被美國「逼」得沒辦法，俄羅斯啟動瘦身版死亡列車

在1993年上映的電影《死亡列車》中一場爭奪戰正在一輛列車上上演，這列列車不是普通列車，而是一列載有核彈的列車。30年前，在俄羅斯西伯利亞平原上，曾出現過一種「幽靈列車」，它們看似普通，車裡卻承載著可以毀滅世界的神秘武器。

冷戰結後「幽靈列車」一度消失，甚至漸漸被人們遺忘。而就在最近關於「幽靈列車」的消息再度從俄羅斯傳來，俄羅斯的「幽靈列車」2.0版將於2019年進行「飛行試驗」，以測試該系統在接近實戰條件下的技術性能和精確度，預計2020年前開始服役。

「幽靈列車」其實是一種鐵路機動導彈作戰系統，1987年，第一輛「幽靈列車」開始在蘇聯西伯利亞投入戰鬥值勤。第一代「幽靈列車」每車可搭載三枚SS-24導彈，該導彈射程可達1萬公里，可配備8-10枚當量在10萬噸的核彈頭。

隨著北約東擴、烏克蘭危機以及美國部署全球打擊系統的威脅，俄羅斯被「逼」無奈，決定重啟「幽靈列車」。新一代「幽靈列車2.0」以貝加爾湖畔的地名「巴爾古津」為代號，對原有的鐵路發射導彈系統進行改造，主要為其更換新的電腦、通訊指揮系統，改進導彈制導系統等。「幽靈列車2.0」將搭載俄羅斯的陸基核力量新當家「亞爾斯」導彈，每列列車裝備6枚，每枚導彈配備4枚核彈頭，當量為300萬噸，射程可達1.1萬公里，打擊精度精確到約100米。

與前一代相比，「瘦身」後的「幽靈列車2.0」減重47噸，因此從外表上將更加接近普通貨運列車，並且不需要在加固了的重型軌道上行駛，在普通鐵軌上即可完成發射任務，活動範圍更廣，一晝夜可機動1000多公里。