一天時間內能逼退美機兩次？最新式戰機半年就換一撥

中美空軍在海空的「鬥法」一向引人注目，而且近幾年有不斷增強的態勢。《華盛頓自由燈塔報》在2015年9月援引美國五角大樓媒體秘書彼得.庫克的話說，當月15日，美軍一架RC135戰略偵察機在距離中國海岸128公里的地方被中國戰鬥機攔截並逼退，「中國飛機貼近到了危險的距離內」。媒體沒有說明中國空軍參與此次攔截的具體戰機型號，但根據美軍事專家的估計，應該是殲11或者殲10等新式戰機。

但事情還沒完，《華盛頓燈塔報》在報道最後還補充，根據不願意透露姓名的消息人士的說法，在15日，美軍另外一架P8反潛巡邏機在更南邊的地方也遭到了如此待遇。

這是少數一天之內出現兩次中國軍機逼退美國偵察機的情況。美國《戰略之頁》的特約評論員約翰.戴維斯一語中的的提到：這是崛起的中國空軍正在展示肌肉。

的確，在本世紀以前，中國空軍的裝備水平和訓練素質都難以和美國空軍相抗衡。在80年代，一般的飛行員每年能有30個小時的飛行訓練就十分不錯了，很多飛行員甚至根本不能承擔複雜氣象條件下作戰或者在缺乏標誌物的海上巡航的能力。而當時沿海地區雷達站的建設也不完善。另外，當時飛機機型老舊，以仿製蘇聯米格21和米格19的老式殲7殲6為主力，殲8飛機都算是十分稀罕的寶貝了。引進的SU27的數量則更加稀少。

在這樣的條件下，是看不見、追不上也打不到。但進入新世紀後，人民空軍開始大踏步的邁向現代化，曾經的尷尬局面已經一去不復返了。人民空軍的作戰指導思想也從單純的國土防空變成了「打贏信息化條件下局部進攻空中戰役」。利劍即將出鞘。

首先是裝備上的極大改善。殲6飛機全部退役，而殲7殲8飛機也基本只承擔二線的防空任務。一線特別是沿海地區的航空兵部隊，全面換裝殲10、殲11、飛豹A和俄制的SU27SK和SU30MK。這些飛機性能絲毫不亞於美軍基地和航母上搭載的飛機，而且航程遠、載彈量大、不僅可以和敵人航空兵較量，也成為了刺向水面艦艇的銳利長矛。沿海雷達網的建設也早已完善。武器裝備上的改進構成了我國空軍海上「亮劍」的物質基礎。

飛行員的訓練素質也大為提高。按照俄羅斯《紅星報》的說法，解放軍一線航空兵的飛行員基本每年可以擁有200小時以上的飛行訓練時間，而俄羅斯大部分部隊都達不到100小時。中國方面的訓練也更加貼近實戰，空中格鬥、海上目標攻擊、長途奔襲和電子干擾環境下作戰都成為了中國飛行員的必修課。空軍高層還組織紅藍軍進行高強度的實戰化對抗作戰。這無疑提升了空軍飛行員的戰鬥技術，也讓其更有信心在空中較量中壓美國人一頭。按照日本著名航空雜誌《航空情報》2015年10月號的說法，駐紮沿海地區的裝備最新戰機的中國航空兵部隊基本半年就會輪換一次，輪換到後方的部隊將總結並傳授經驗，而輪換上去的新部隊將接受在准實戰條件下和美日戰機「鬥法」的考驗。

優秀的戰機、飛行員的高超技術和鬥志以及沿海雷達網，鑄就了我國戰機「逼停」美機，維護我國權益和尊嚴的輝煌