現在「上車」還不晚，京東將正式進軍互聯網保險業 |專欄

撰文：Tim Culpan

長期未能實現盈利的京東在銷售額方面實際上高於競爭對手阿里巴巴

首席執行官劉強東稱京東要在2020年成為全球三大金融科技公司之一

京東顯然很想趕上勁敵阿里巴巴集團，為什麼不呢？

長期未能實現盈利的京東在銷售額方面實際上高於競爭對手阿里巴巴。可惜，這種持有和銷售自主庫存的商業模式並未給股東帶來利潤。相比之下，阿里巴巴2016年的凈利潤高達110億美元。

這就是京東轉而進軍互聯網金融的原因。

京東首席執行官劉強東

據《南華早報》報道，在2月10日舉行的開年大會上，京東首席執行官劉強東在講話中介紹了進軍互聯網保險市場的計劃，稱京東要在2020年成為全球三大金融科技公司之一。

彭博新聞援引劉強東的話說，人壽保險和汽車保險都在京東的產品規劃中。雖然壽險是樁大買賣，但真正賺錢的可能是車險。

阿里巴巴和騰訊控股已經涉足保險行業，所以京東的到來顯得有點晚。但這並不意味著沒有機會。中國保監會的數據顯示，汽車保險是個巨大的市場，佔中國非壽險業務的74%，承保保費規模是商業財險的16倍。

汽車保險在中國財產險和意外傷害險市場佔主導地位

值得注意的是，中國的交通擁堵和污染加劇迫使地方政府減少機動車配額。然而，這些限制措施和替代私家車的打車軟體的興起，都無法阻止中國汽車銷量2016年增長14.9%。

從積極的方面來看，中國的財產險和意外傷害險佔國內生產總值的比例依然落後於全球和發達市場的平均水平，這表明雖然財產險和意外傷害險近期有所增長，但是還有很大的上升空間。

更加引人注目的是，互聯網保險的銷售額正在快速增長，隨著實體金融被互聯網金融服務商所取代，這種趨勢還將持續下去。

2012年以來，中國互聯網銷售的財產險和意外傷害險所佔比例增長了四倍

在對手已經搶佔了市場的情況下，京東超越阿里巴巴和騰訊的機會很小。不過，考慮到電商業務無法實現盈利，以及保險市場的增長空間，京東進軍非壽險市場的打算也值得一博。

（本文內容不代表彭博編輯委員會、彭博有限合夥企業、《商業周刊/中文版》及其所有者的觀點。）

編輯：劉馨蔚

翻譯：孟潔冰

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