中國進行無人機彈射起飛試驗 電磁彈射器已具備實際應用能力

近日有照片顯示，在渤海灣畔某院所內的航母彈射器試驗場上，出現了一架疑似中航翼龍無人機，結合去年末的一些衛星圖可以推測，在該彈射試驗場上，中方可能正在進行無人機彈射放飛試驗。

照片中的翼龍無人機是中航成飛的外貿明星產品，其翼龍-1型已經出口多國軍隊服役，在中東戰場有著不俗的實戰表現。推測與照片中性能最接近的翼龍-2型在去年珠海航展首次亮相，相比翼龍-1型，翼龍-2的性能提升非常大，包括推力更強的國產發動機、機體全面擴大、氣動布局優化，實用升限、速度和續航等性能指標全面提高，能夠適應更複雜的使用環境。

其中筆者推測，最有可能被中軍方看中選入艦載無人機進行試驗的一點是由其加大載荷帶來的光電吊艙和合成孔徑雷達的同時裝機和聯合使用，具體來說，可以使用雷達進行大範圍搜索，找到目標後引導光電球進行確認。這一點性能已與執行偵察警戒和海上救援搜尋任務的艦載直升機無異。

而與艦載直升機相比，無人機在執行低空警戒和監視任務時，有著滯空時間長，飛行經濟的優點，更重要的是，無人機更適合執行遠距離監視跟蹤的任務。無論是在反潛戰中，使用x波雷達對通氣管潛航潛艇進行搜尋監視；還是在反海盜護航任務中，使用光電探測器對可疑小艇目標進行取證偵察；還是遠距離航行，對敵方艦隊進行跟蹤，對於短期內缺乏遠距離固定翼預警機的中國海軍來講，無人機都是一個多面「打雜」的好手，優先發展也是必然之選。

而從長遠來看，儘管美國的X-47B項目已經折戟沉沙，但在未來戰爭中，無人機還是必然要在航空器材中分一杯羹，現在未雨綢繆也有利於對未來軍事裝備的發展搶佔一個先機。搶先進行無人機上艦彈射測試，也能搶先展開對彈射型無人機的諸如結構強度、自主控制和飛行特性等領域的研究。

話說回來，ISR無人機的發展是有著越來越大和越來越小的兩極化趨勢，一類是長時間監視偵察任務的傳統哨兵定位的MQ-1/9 捕食者，全球鷹，甚至大到JLENS、HAA等大型飛艇，一類是追求單兵攜帶諸如蜂鳥叢林狼等小型偵察無人機。而艦載ISR無人機在數年來走過了紅外/光電雷達、合成孔徑雷達，到目前開始試驗預警雷達技術的發展，正是一步步朝著越來越大越來越重的那方面進化。這也是由於ISR的核心——雷達的探測威力是與功率和孔徑成增函數關係。只有提供較大的能源和載荷體積，才能裝備應用價值更大的雷達，目前這個物理限制在未來技術突破之前還將繼續無情地對無人機的體積提出需求。

因此筆者也預測，未來翼龍3.0甚至4.0還會繼續增加體積和載重，以適應更多的任務需求。有必要一提的是，即使從未公開展出，但中國海軍在近年來有著使用艦載無人機的豐富經驗，在此時開始無人機彈射研究試驗更體現了對這項技術的重視，可以預見在未來中國艦載無人機會成為其體系內的重要組成節點。

（劉鬧鬧）