1500億造新銳航母 首次出海 30枚炸彈機庫內炸 千人喪命

打造大型航母艦隊，是試圖制霸海洋的每一個國家的夢想。日本也並不例外。

太平洋戰爭初期，日本就擁有極其龐大的航母艦隊，以6艘重型航母為核心的機動部隊在短短半年時間內橫掃太平洋。不過，中途島的慘敗卻讓日本出現了航母危機：一次戰役4艘航母被美軍消滅。而且因為戰前對航母建造的忽視，在之後很長一段時間內也不會有新航母完工。日方緊急制定了急造航母計劃，打算學習美國，以批量生產的流水線方式生產大量標準化的同型航母，簡化工藝，從而讓日本重新獲得無敵的航母力量，奪回太平洋的控制權。

雲龍級航母就這樣誕生了。其以飛龍號艦隊航母的圖紙為基礎，擴大了尺寸，但簡化了工藝和設備，準備大規模投入建造。日方的生產計劃是在1945年底以前造出15艘雲龍級，和美國人在數量上也比試一番。

雲龍級滿載排水量達到了24000噸，在現代來看並不算什麼，但在二戰時期可算是一種正規的艦隊航母。其最大載機量達到65架，可以搭載早期的零戰21、97艦攻、99艦爆等戰機，二戰後期則可以搭載彗星艦爆、天山艦攻和零戰52戰鬥機。其內部可以搭載400餘枚炸彈和魚雷，維持多次航空出擊。

為了方便建造，雲龍級直接沿用了巡洋艦或是大型驅逐艦的主機。但好造並不等於便宜。根據福井靜夫《日本空母物語》一書的記載，根據1943年的幣值，一艘雲龍級的造價達到了1.2億日元之巨。根據購買力折算，其相當於現代的1500億日元，也並不比日本海上自衛隊目前最先進的「直升機驅逐艦」們便宜。從這個數據也可以看出，日本這樣一個國力有限的小國，試圖憑一己之力打造能和美國爭奪太平洋霸權的超級艦隊，是多麼的瘋狂和無知。

1944年8月，雲龍級的第一艘，雲龍號正式下水。不過因為艦載飛行員在歷次海戰中損失巨大，雲龍號一直處於沒有飛行員和飛機的尷尬狀態。但日本海軍可不打算讓它閑著，航母巨大的機庫是執行運輸的理想載體，其航速又比普通商船快得多，在喪失制空制海權的情況下客串一把運輸船也是可以的。

1944年12月18日，雲龍號從吳軍港出發，機庫內部搭載了30餘枚櫻花式自殺火箭，試圖將其運往菲律賓——這也是雲龍號的首次遠洋。這種火箭速度極快，由敢死隊員操縱在發射後撞向敵艦。每一枚櫻花的機頭有一個裝有800千克烈性炸藥的巨型炸彈。不過，雲龍號的首次遠航卻成為了絕命之旅。美軍的鮭魚號潛艇盯上了它，並最終隱蔽地齊射了6條魚雷。雲龍艦結結實實地挨上了其中的兩枚。爆炸後的大火和巨大震撼引爆了機庫內的櫻花彈——30多枚櫻花和裝在內部的巨型炸彈在機庫內殉爆，整艘軍艦陷入了無法挽回的境地並迅速沉沒。因為沉得太快炸得太慘，全艦有1000餘人喪生。

雲龍運送的櫻花自殺火箭是準備給駐菲律賓的轟炸機部隊準備的

雲龍級在戰爭期間還製造出了天城號和葛城號兩艘。天城號在1945年於港口內被美軍的空襲重創，然後翻沉在港口內成為廢船。日本投降後，其被拆為廢鐵。葛城號在日本投降後扔能開動，便充當了撤回日本在外僑民和士兵的運輸船，完成任務後也被拆掉了。還有三艘雲龍級則在船廠內未完成建造，剩下的建造計劃則化為了泡影。

翻沉在港口內的天城號