李莉說美軍大黃蜂油箱隱形，10年摔40架，服役30年還用！

據有關資料披露，2006～2016年，美國海軍和海軍陸戰隊列裝的F/A-18「大黃蜂」戰鬥機共發生40起事故，直接損失26億美元。其中的14起是由飛機半空相撞或者是「可控飛行撞地」（CFIT）事故，儘管這類事故比例只佔35%，但是造成的損失卻高達50%，飛行員喪生的比例更是高達73%。如2011年3月30日，在「斯坦尼斯」號航母上，1架海軍陸戰隊的F/A-18C「大黃蜂」戰鬥機發動機起火，導致11人受傷。而僅在2015～2016年，美國海軍有5架F/A-18戰鬥機墜毀，3名飛行員因可控飛行撞地事故喪生。

飛起來

F/A-18「大黃蜂」戰鬥機，是美國軍方第一種兼具戰鬥機與攻擊機身份的機種。作為美國海軍最重要的艦載機，F-18的用途廣泛，它既可用於海上防空，也可進行對地攻擊。該機於1978年首飛，1983年進入美國海軍服役，2006年7月28日F-14「雄貓」戰鬥機退役後，F-18成為美國航空母艦上唯一的艦載戰鬥機。

等待……

中國軍事專家是怎麼看美軍的F/A-18戰鬥機呢？國防大學教授、著名軍事專家李莉大校在《軍情解碼》節目中介紹，在大黃蜂系列裡F/A-18E/F是「超級大黃蜂」，其中，F/A-18E加裝保形油箱最大目的是隱形，見解可謂非常獨到專業。

撇開專家，其實「大黃蜂」獨門絕技還是有很多的！

小心兄弟

F-18戰鬥機重視可靠性和維修性，機體的使用壽命按6000飛行小時設計，其中包括2000次彈射起飛和攔阻著陸。機載電子設備的平均故障間隔為30飛行小時，雷達的平均故障間隔時間為100小時。電子設備和消耗器材中有98%有自檢能力。

列陣

F-18戰鬥機外部能攜帶13700磅彈藥。共有9個外掛架，兩個翼尖掛架各可掛1枚空對空導彈；兩個外翼掛架可帶空對地或空對空武器，包括空空導彈、魚叉反艦導彈和、空地導彈和「哈姆」高速反輻射導彈；兩個內翼掛架可帶副油箱或空對地武器；位於發動機短艙下的兩個掛架可帶導彈或激光跟蹤器、攻擊效果照相機和前視紅外探測系統吊艙等；位於機身中心線的掛架可掛副油箱或武器。在執行不同任務時，」大黃蜂「的掛載武器配置也會有較大差異。

慘烈……

黃蜂雖好，也得飛行員喜歡。高比例事故可謂觸目驚心，美軍為此展開了細緻的研究，力圖尋找事故根源，以便推出改進措施，大幅降低此類事故比例，從根本上解決飛行員和戰鬥機損失的問題。我們拭目以待！