日本為何如此看重「肥電」，因其用了最大噴氣式發動機

F135發動機解剖圖

F-35「閃電II」戰鬥機使用的F135發動機是有史以來戰鬥機上安裝過的推力最大的噴氣式發動機，F135的直徑和空氣流量都比F-22「猛禽」戰鬥機使用的F119發動機大，單發的F-35需要F135產生高達43000磅的全加力推力，而F119的全加力推力是35000磅。F135因此需要比F119更大的氣流流量，為此加大了進氣口直徑（1168毫米）和風扇直徑（1270毫米），發動機總體直徑也更大了（1295毫米）。

軍事專家巡航者介紹，日本航空自衛隊也習慣了自己的優勢地位，覺得在東亞這個地界，美國無疑是老大，日本就應該是老二。但是進入21世紀以後，日本航空自衛隊突然發現，中國已經悄悄地追趕了上來，現在無論是戰機性能還是訓練水平，日本航空自衛隊都無絲毫的優勢可言。

F-22

F-22

為了扭轉這種被動的局面，深深感到恐懼的日本人先是懇求美國出售十分牛逼的F-22，但是美國對於F-22的技術看得很重，始終沒有同意向盟國出售F-22（其實主要是不想向日本出售）。後來美國又研發了F-35，日本又斥資幾十億美元購買了F-35A戰鬥機，在美國生產的已經下線即將服役，在日本三菱重工生產的馬上就要下線（以後中國人還買三菱產品嗎？你花的每一分錢都可能會成為F-35A身上的一個器件！）。

F-35

近日被被中國政府授予「中華人民共和國國際科學技術合作獎」的著名俄羅斯航空學專家格-斯-比尤什根斯院士表示，F-35別說與T-50或殲-20對比了，就連面對「颱風」或蘇-35戰鬥機都無法全身而退，如果爆發近距離狗斗的話，F-35想要戰勝蘇-35「還要等幾年」。事實上中國從俄羅斯購買蘇-35也可能是出於這個目的。這是因為殲-20在量產之初數量較少，主要承擔編寫作戰手冊以及充當假想敵的作用，短期內不會投入一線作戰，因此技術上非常成熟的蘇-35能夠有效彌補殲-20大批量產前的空白。