為何解放軍會花巨資買百架蘇35呢？看了這張照片才明白中方苦心

圖片為蘇-35戰鬥機近日巴黎航展上的驚人「UFO飛行表演」，這種飛行動作被稱為「弗羅洛夫法輪」，飛機首先輕易地進入到與地面垂直飛行階段，而後緊接著一個360度翻轉、「尾沖」、在垂直面內做360度轉向圓形機動、低速360度轉彎、高速盤旋時以大迎角攻擊目標，甚至可以在大迎角情況下以接近失速的狀態下飛行，據了解，這時候，蘇-35戰鬥機在空中突然剎車，昂首直立，速度幾乎減為了零，懸停於空中，幾乎是垂直與地面向前運動，然後繞尾部作了一個360度的快速翻轉，從容回到正常姿態後繼續飛行飛機，這種異乎尋常的飛行動作只有擁有推力矢量噴口的戰機才能做到。

軍事專家告訴記者，雖然現有的世界上的近距格鬥導彈已具備近似全向攻擊的能力，戰鬥機大致指向目標就可以進行攻擊，但是現代戰鬥機通過氣動布局的優化，所達到的最大升力係數和失速迎角已基本達到極限，很難再使飛機的常規機動性相對於其他戰鬥機有明顯的優勢，而且戰鬥機進行常規機動在一定範圍內還要受到人體承受過載能力的限制。雖然新一代近距格鬥導彈具有大離軸角發射甚至越肩攻擊的能力，但是在發射初期使用推力矢量會極大地消耗火箭能量，使導彈的射程明顯減小。由以上原因可以看出，使飛機的機頭快速指向目標，是提高飛機格鬥能力的重要手段，這個時候，強大的飛行機動能力和過失速機動就成為了關鍵，由於配備了具備推力矢量噴口的發動機，蘇-35戰機在過失速機動領域已排名世界前列。

軍事專家指出，過失速機動由於實現了戰鬥機機頭指向與飛行軌跡解耦，極大地提高了機頭指向目標的速度，大大增加了戰鬥機在格鬥中的攻擊機會。據悉，作為俄羅斯近年來推出的蘇35戰機是深度大改的第三代戰鬥機，他的亞音速機動性能非常出色並且足以對抗各類三代戰鬥機，這是確定的。而強調良好的出動能力和靈活的機動鬥爭能力是採購蘇-35戰鬥機的核心原因。目前，在海上，我們建造了萬噸海警船，足以對抗日本的巡邏船，此外還把海軍的登陸艦拿來當做碰碰船使用。這裡並不需要像神盾艦那樣的強悍戰鬥力，而是要求持久的存在和應變能力，靈活的機動性和壓迫甚至碰撞能力。

那麼蘇-35是否適合這種任務呢？顯然以它的低速機動力，對付這種遠程飛機是非常合適的。如果敵人出動的是F-15J或F-18E，蘇-35的性能也足以應付。在和平時期的擠壓行動里，這種靈活控制的能力顯得尤為重要。蘇-35戰機採用翼身融合氣動布局和放寬靜安定度技術，有一對小的全動鴨翼，是一種現代化三翼布局(正常布局加上前翼)飛機。水平前翼包括在飛機電傳操縱系統中，前翼除能改善飛機在大迎角條件下的安定性和操縱性外，還能降低機身和機翼根部所承受的空氣動力載荷，有助於使穩定過載達10個g。蘇-35戰機武器系統的一個特點是能在完成「吊鉤」 、「眼鏡蛇」 、「超眼鏡蛇」等特技飛行中發射導彈。

如果是以蘇-35戰機彌補我國的航空工業產能，這是無法做到的，因為俄羅斯自己的產能也不高；如果是以蘇-35來提升我國的技術水平，這是可以做到的，但是對於已經試飛的飛機，包括殲-11D、殲-16、殲-20已經無法修改，因為那樣意味著當年老殲-10到新殲-10的推倒重來。簽訂蘇-35的合同，恰恰是在殲-10B批量服役，殲-16戰機試裝，而且殲-11D已經有兩架原型機試飛的時期，因此，購買蘇-35更應該從用兵的角度來思考，軍事專家認為，不排除中國空軍未來還會增加購買72架蘇-35戰鬥機，而其總數量不低於100架。