為什麼直升機沒法超過音速？

直升機飛行時並不「對稱」

現在我們用螺旋槳上有led燈的直升機來拍一組光繪

在光繪中可以看到，有2個半徑不同的圓。這個飛行過程中發生了什麼事？

螺旋槳旋轉過程中，一側的葉片相對空氣來說運動速度更快，另一側則相對慢一些。

當直升機向前飛行時，一邊的空氣流動速度更快。速度等於直升機速度加旋翼速度，這個和速度小於音速時一切都沒問題。

如果直升機速度過快，直升機速度加旋翼速度大於音速時，激波就會損壞旋翼。

對於另一邊的旋翼來說，空氣流動速度等於直升機速度減旋翼速度。

也就是說一邊的空氣流速度快，一邊則慢一些。這會造成一種稱為不對稱抬升的情況

為了產生更多抬升力，姿態角( pitch )會更大。

攻角加大在一定程度內是有效的，但是當直升機速度太快時，姿態角會過大，以至於失去了足夠的抬升力。稱為Retreating blade stall

左右側升力不同時，直升機並不會翻滾，而是改變姿態角。飛行的速度過快時，姿態角變大會讓飛機慢下來

這也就是為什麼目前最快的直升機也只能達到370千米每小時的主要原因。當然實際上這其中涉及到的原理還要更複雜。

下面來猜一猜，這3架美軍直升機中哪個飛行速度最快？

整理自Youtube頻道 SmarterEveryDay