韓軍「小牛蛋」不給力，哈姆數量少故障多，還是不是太陽的後裔？

韓軍希望能夠在30天內戰勝作戰對手，為此，韓媒《防衛21+》卻認為，對戰局起決定性作用的韓國空軍竟然鬧起「導彈荒」，其現有的精確制導彈藥只夠開戰3～10日之用，「難堪一戰」。韓軍數量最多的空對地制導彈藥是AGM-65「小牛」系列導彈，從20世紀80年代至今累計引進365枚。其中1980～1983年引進的200枚屬於早期的電視制導型號，最大射程只有8千米，遠不如後期改用紅外製導模式的AGM-65導彈，射程可達25千米，但韓國買的不多，總共只有162枚。

B-52H轟炸機投放JDAM

這些彈藥時間跨度太大，「雖然屬於同一個型號，但內部零件差別較大，通用率偏低，讓韓國空軍的保障單位傷透了腦筋」。即便是韓軍經常拿出來炫耀的美製GBU-31「加達姆」聯合制導打擊彈藥(JDAM)也發現了問題。韓國在2006年引進14枚JDAM，2010~2011年又引進280枚，這種號稱「傻瓜導彈」的武器通過給傳統自由落體炸彈裝上制導組件，就能主動攻擊敵方目標，射程達27千米，彈頭重約900千克，具有較強的破壞力，而且命中誤差不超過10米。但問題是如此先進的導彈配給韓國空軍的少量F-15K戰鬥機(因為導彈和飛機都是波音生產的，兩者有兼容性)，沒有充分發揮導彈的數量優勢。

美國空軍士兵向B-52H轟炸機上裝載JDAM

一名預備役軍官向韓國著名軍事專家金章洙（相當於我們的張召忠少將）透露，韓國曾暗地裡偷拆JADM，然後「山寨」出通用軟體，使之能掛載到大量KF-16戰鬥機上，但沒想到導彈的命中誤差「大到令人難以想像」，這樣的改裝等於浪費火力。事實上，韓軍的JDAM數量距離戰備需求還有很大差距，「按照『30日戰爭』的要求，韓軍至少要有1000枚以上的JDAM」。

美國海軍F-18戰鬥機上的AGM-88哈姆反輻射導彈

韓軍認為在作戰中癱瘓對方雷達是必須具備的能力，韓軍戰鬥機主要靠美製AGM-88「哈姆」（下文統稱哈母，少佔點位元組的地方）反輻射導彈進行相關作戰，該型導彈能記憶並追蹤敵方的雷達信號，然後沿著敵方雷達波軌跡實施「定點轟炸」，最遠射程為90千米，它曾在伊拉克戰爭中發揮巨大作用。哈母有好多的改進型，比如AGM-88D又稱「精確導航更新」（PNU）計劃，由美國雷神、義大利阿萊尼亞-馬可尼（今歐洲導彈集團MBDA）、德國博登湖儀器（BGT）聯合研發，把AGM-88C Block 4/5（美國）和 AGM-88B Block 3A（德國、義大利）上加裝 GPS/INS 制導裝置，同時將軟體升級到 Block 6 級別。

KF-X-IF-X電腦合成圖

哈母D採用「先進反輻射導彈」計劃中發展、驗證的 GPS/INS 制導裝置，設計評審在 2000 年 12 月開始，2001 年初通過。美國將進行該改進後的導彈稱為「哈姆」第六批次（HARM Block 6），編號 AGM-88D，主要裝備海軍的 F/A-18；德國和義大利則將分別裝備其空軍和海軍航空兵、空軍的「狂風」ECR 戰鬥機，並稱之為 AGM-88B Block 3B。美國、德國和義大利預計在 2003～2007 年間分別將 1,000 枚、1,000 枚、350 枚「哈姆」改進為 AGM-88D 或 AGM-88B Block 3B。

KF-X02構造圖

AGM-88E哈母改良自美海軍AGM-88B高速反輻射導彈，可提供駕駛艙內、實時的電子戰鬥序列態勢感知，能夠迅速地應對傳統和先進的陸基和海基防空威脅，以及雷達之外的時間敏感目標。該導彈於2012年7月具備初期作戰能力，2012年8月開始首次大批量生產，用於對付防空部隊，為實施空中打擊開闢道路。這些導彈在美軍玩得不錯，為什麼到韓軍就掉下了自行車鏈子了呢？真是令人費解甚至誤解，這還是不是太陽的後裔了呀？

部署韓國的F-22A疑似來自廷德爾空軍基地

韓國現有172枚哈姆導彈，主要供KF-16和F-15K戰鬥機使用，可是這些「雷達殺手」太過嬌貴，故障頻出，「有韓國飛行員甚至懷疑，不知道導彈打出去後能否爆炸」。《防衛21+》披露韓國空軍醉心於引進下一代戰鬥機，不斷向政府要預算。韓國空軍高層申請引進美製F-35戰鬥機，還想從美國買進配套的空中加油機。韓國國防事業廳負責武器引進的官員表示：「韓國空軍手中攥著一系列需要投入幾億美元的武器項目，但沒有能解決現實問題的。」