日軍最不願承認的事實：2艘准航母面對解放軍大殺器竟不堪一擊

本期視頻完整版：

對於很多小夥伴來說，日本自衛隊的實力到底如何，一直是謎一樣的存在。就算是以局座為首的戰忽局各位大佬，對日本自衛隊的評價也是五花八門。有人認為其戰鬥力很強悍，尤其在日本海自的出雲、加賀兩艘准航母服役之後，那簡直就是中國海軍最強大的敵人。這一觀點也得到日本自衛隊各位退役將領，以及現役空自、陸自將領的大力支持！然而，還有很多專家認為，日本自衛隊的戰鬥力並不咋樣，離開美軍就沒法打仗，解放軍要擊沉出雲准航母，也就分分鐘的事。

所以，針對這些矛盾的說法，本期《點兵》希望通過對「出雲級准航母」的分析，能夠為大家稍作解釋。

首先需要強調，出雲級雖然不是「直升機驅逐艦」，但距離「准航母」的距離也很大，改裝成輕型航空母艦的可能性，基本不存在。

關於「出雲級直升機驅逐艦」是按照輕型航空母艦設計，戰時很快就能被改裝的說法，往往都是網友根據二戰前日本「最上級輕巡洋艦」的前科，得出的判斷。當年日本在遵照《倫敦海軍條約》建造「最上級輕巡洋艦」時，就進行了相應的準備。因此在條約到期後，最上級僅通過改裝主炮，就迅速成為了重型巡洋艦。

但這種「以史為鑒」的分析，在出雲級，以及更早之前服役的「日向級直升機驅逐艦」上，是不成立的：

第一，這兩型艦艇過小，不具備改裝成航母的價值。關於這一點，雖然很多人拿出西班牙、義大利、泰國等國海軍的航母來說明，但如果考慮到日本海自在戰時需要與美國海軍第七艦隊合作的背景，以及其可能的主要對手，不難得出這樣一個結論：如果海自能與美軍聯合作戰，這樣的小航母是沒什麼用處的；如果不能與美軍聯合作戰，則改裝出來的小航母是誰都打不過的。出雲、日向真的改成航母，也只能是高不成、低不就，不如現在作為直升機航母，在反潛、掃雷等方面，還有點意義。

第二，這兩型艦艇在設計時，並沒有考慮未來改裝成輕型航母的需要。關於這一點，我們可以從其前甲板的切角設計上做出判斷。這種設計對起飛固定翼飛機來說，就是災難；而對改裝來說，更屬於沒事找事。具體來說，甲板前端切角的好處在於節省成本，但固定翼飛機在起飛時，會因其一側機翼受到地面效應的影響，導致升力的不平衡，使飛機在起飛滑跑的末端發生側向翻滾，並直接摔到海里墜毀；而對改裝而言，這種切角設計需要進行專門的結構補全和加強，才能保證起飛跑道的完整，而如不進行切角，則只需要加裝滑躍甲板，甚至完全可以不進行任何改動。

第三，甲板規劃並沒有考慮使用固定翼艦載機，哪怕是短距起飛垂直降落的固定翼艦載機。說到這裡，先要糾正大家一個誤區，所謂的垂直起降戰機，一般都是短距起飛，垂直降落的。如果硬要垂直起飛，必須保證起飛重量小於發動機的推力，這種狀態下，戰機基本不具備戰鬥力。當年AV8B垂直起飛的作戰半徑僅有70英里（約112公里），這種桅杆保衛者，在現代戰爭中的意義不大。因此，既然需要短距起飛，無論出雲級還是日向級，都需要一條完整的跑道。但在俯視圖中，我們可以清楚的看到，這條跑道被升降機侵佔了，尤其是日向級。這樣的甲板布局，對航空作業來說，簡直就是噩夢。鑒於日本海自在幾十年前就有使用大型航母編隊作戰的豐富經驗，並且不像印度那樣缺乏最起碼的設計、建造航母的能力。至於說日本海自是在主動學「俄克拉瑪蒂亞號」的中置艦島布局，更是讓人無法理解，也無法相信的。

所以，無論出雲級還是日向級，他們最多只能被稱為「直升機航母」，主要功能也是反潛、掃雷等輔助任務。盲目猜測其具備航空母艦的戰鬥力，並不可取。至於認為出雲級可搭載25架F35B進行制海作戰的說法，就更不靠譜了。這個數字其實是美軍最新一代兩棲攻擊艦：美國級第一批次，在執行制海作戰任務時的搭載數量。但考慮到美國級的排水量超過了出雲級的一倍，並且取消塢艙、專門對航空作業能力進行了加強，體型過小「出雲級」就算真的裝上25架F35B，也只能幹一件事：作為運輸船，運送飛機。

因此，以「出雲級直升機航母」為核心的日本海自，並不會因為「出雲」的入役，有太大的提升，甚至從某種意義上來說，出雲級對日本海自而言，還不如金剛、愛宕等宙斯盾驅逐艦的作用大。至於其帶領日本海自艦隊面對咱海軍……這些年解放軍的兇狠招數都是為美軍航母打擊群準備的，如果真的用DF21D、DF26這些大殺器，來搞定戰鬥力差了幾條街的日本海自，還真就是頃刻、間或、分分鐘的事……