LT-38 輕型坦克

文史 02-18

在第二次世界大戰初期，捷克的LT-38輕型坦克是很有名氣的一種坦克。除了它本身的性能不錯之外，還由於德國人利用它製造出一系列變型車，在戰場上發揮了不小的作用。

LT-38輕型坦克，德國人稱德國人稱為38(t)。PZ.38(t)是捷克斯洛伐克斯柯達廠製造的LTvz-38輕坦克，德軍編號Sd.Kfz140 PZ.38(t)，由著名的斯科達（Skoda）兵工廠所製造，於1938年末起服役於捷軍，1939年3月德國并吞捷克之後，鑒於此車設計優良，遂以PZ.38(t)的名號繼續使用，一直到大戰後期都還能看到此車的變種繼續為德國在各地奮戰。

LT-38 輕型坦克

LT-38坦克的戰鬥全重為9.4噸，乘員4人，主要武器為斯可達公司製造的37mm反坦克炮，可發射穿甲彈和榴彈。彈藥基數和LT-35的一樣；LT-38坦克和LT-35坦克的主要不同點在推進系統上。LT-38坦克上採用的是6缸水冷汽油機，其氣缸容積7.15L(LT-35坦克上汽油機的為8．5L)，最大功率為125hp(91．9kW)。變速箱有5個前進檔和1個倒檔。行動部分採用平衡懸掛裝置，彈性元件是半橢圓形片狀彈簧，每側有4個大直徑負重輪，主動輪在前，誘導輪在後，另有兩個托帶輪。由於發動機功率的提高，再加上對行動部分作了重大改進，使得LT-38坦克的機動性比LT-35的有較大的提高，與LT-35坦克的大部分相同，只是車體和炮塔的項部、車體底部的裝甲厚度略有增加。

LT-38 輕型坦克

30年代後期，CKD公司在LT-24組克出口型的基礎上，對其行動部分和發動機加以改進，製成了NHP—S坦克，斯柯達公司則推出LT-35坦克改進的S一26坦克。捷克陸軍部通過對比試驗認定，TNHP—S坦克的實用性較好。捷克陸軍部性能評定委員會所組織的這次大型試驗，歷時達4個月，坦克的累計行程達5558km，其中包括1533km的惡劣路面，考核是比較嚴格的。試驗結果表明，TNHP—S坦克的越野性能相當不錯。這在很大程度上得益於它的每側4個大直徑負重輪，而原來的LT一35坦克每側是8個小直徑負重輪。這一點也成為識LT-38和LT-35坦克的最主要的外部特徵。隨後，捷克陸軍部正式將了TNHP—S坦克定名為LT-38輕型坦克，時間是1938年7月1日。型號中的38，代表定型的年份。

隨著捷德因為蘇台德區問題及隨後的幕尼黑會議造成的緊張局勢，捷克軍方除了動員備戰，向斯柯達廠催促儘快生產LT-38。1938年歲末，20輛先導生產車即進入捷克裝甲部隊服役。 1939年3月16日，德國并吞捷克，LTvz.38也就跟著被德軍接收，由於其性能與初期型的PZ. III三號坦克旗鼓相當，加上性能優秀，結構簡單又耐用，因此德軍乃將其配屬於第七、第八裝甲師，並且命斯柯達廠繼續生產，同時改編號為PZ.38(t)。

LT-38 輕型坦克