官媒：中國最新戰略轟炸機有五大突出特點比B2更先進

自去年中國空軍司令員馬曉天證實中國空軍正在發展新一代戰略轟炸機之後，該機的性能成了廣大軍迷關心的重點。近日，中國青年報的一篇文章披露，中國新一代戰略轟炸機擁有五大突出特點：

一是隱身性好。戰略轟炸機主要有超音速和隱身兩種突防方式，同時運用這兩種方式，技術上很難實現，經濟上也難以承受。全程超音速突防將使轟炸機的航程大打折扣，若在巡航階段採用亞音速飛行又極易遭到攻擊。相比之下，隱身突防已在實戰中取得了較好的效果，且飛翼式布局的戰略轟炸機天然具有航程優勢。

二是超遠航程。新的轟炸機應具備洲際作戰能力，不加油航程應在1萬公里以上，通過空中加油則可實現全球作戰。

三是載彈量大。新一代戰略轟炸機要有較高的載彈量及較大的彈倉，可對目標實施高效密集突擊，這樣才能充分發揮其戰略威懾能力。綜合考慮研發成本和打擊能力，中國新一代戰略轟炸機的載彈量應比B-2A的23噸略小，但要大於轟-6K的載彈量。

四是「核常兼備」。未來的戰略轟炸機必須同時具備核打擊和常規打擊能力，以面對不同形式的戰爭威脅。

五是電子戰能力強。戰略轟炸機執行的任務動輒上萬公里，不可能靠戰鬥機和電子戰飛機全程護航，只有依靠自身的航電系統實施信息對抗。新一代戰略轟炸機的機載電子設備必須十分先進，能通過各種雷達、電子對抗平台、高能微波、激光和紅外設備等對來襲導彈及其他空地目標實施干擾和殺傷。該轟炸機將具有大容量的數據融合和傳輸能力，能通過數據鏈和其他作戰平台實現信息共享。

綜合以上要求，中國新一代戰略轟炸機應是一款類似美軍B-2的隱身戰略轟炸機，研製這樣一款飛機在技術上對中國來說是沒有問題的。運-20的成功，表明中國已基本掌握了大飛機的結構設計和空氣動力特性；殲-20的問世使得中國完全掌握了隱身氣動外形和隱身材料的技術；B-2轟炸機獨特的「背負式鋸齒型並列雙發大S彎進氣道」的技術難關也在前不久被中航飛機研發中心攻克；渦扇-10B發動機的非加力版，也完全能夠滿足類似B-2級別的飛機的動力需求。由此可見，中國已經具備了研製隱身戰略轟炸機的能力。

B-2轟炸機雖然十分先進，但畢竟是上世紀80年代的設計。中國新一代戰略轟炸機作為後起之秀，可以採用更多的新設計，新技術，例如DSI機背進氣道、光纖飛控、新型複合材料和新型隱身塗層，以實現對B-2的後發超越。（利刃/雪竹）