重慶號未修復只因成本太高 艦體用到90年代

1949年，起義的「重慶」號巡洋艦進入煙台解放區，但因為缺乏空軍掩護，隨後北上葫蘆島。但這仍然有很大的空襲壓力，多次遭轟炸負傷。當年3月20日，該艦被迫自沉。圖為被炸傷的重慶號巡洋艦。

1950年2月，「重慶」艦打撈委員會正式成立，在蘇聯特遣小組的幫助下，中蘇技術人員經過周密準備，在1951年4月28日正式開始打撈工程，5月16日，「重慶」艦出水。圖為自沉狀態的「重慶」號。

1951年，6月19日，重慶號被拖至大連船渠工廠（今大連造船廠），23日，打撈委員會簽署了「塢內檢查議定書」。初步檢查表明，艦體合格，鍋爐顯見無損傷，但電氣設備、全部儀器、光學器材、通訊器材等已不適用，武備需要維修更換。圖為浮在的港內的重慶號。

1951年10月，蘇聯專家組到達大連，對「重慶」號進行第一次勘驗，提出《關於修復「重慶」號的報告》，認定該艦可以修復，該艦雖不算是最新式的巡洋艦，但也不是落後的。如果配合其他現代驅逐艦行動，可以執行現代巡洋艦的使命。報告認為，修復工作約需3年時間，國外定貨約需5千萬盧布，國內修理費約需1800億元。圖為中蘇專家組認為需要更換的四聯裝乒乓炮。

1953年9月，海軍向中央報告，認為1951年對該艦進行勘驗的結論是正確的。除所需鋼材需向國外定貨外，國內可以擔任徹底修復任務，在蘇聯幫助下，定製部分主要機件及特殊鋼材（如減速齒輪、尾軸、透平葉片材料等），利用國內工廠條件，亦可修復接近原有性能；在蘇聯庫存英美物資中尚有同型火炮和彈藥，並建議將其恢復成戰鬥巡洋艦。圖為自沉前的「重慶」號。

1953年12月至次年春天，蘇聯專家組再次對「重慶」號艦的修復作調查勘驗後認為，全部修復「重慶」號原有武器裝置是困難的。最好的方案是利用現有艦體進行全部改裝。初步方案是安裝2部透平機以保證航速達30節，裝4座雙聯裝130mm 主炮，8座57mm雙聯裝高平兩用炮，採用新的通訊、航海及槍炮指揮儀，總費用約2億盧布，時間約4-5年。圖為有人根據蘇聯修復方案引申設想的後續改裝方案。

顯然，2億盧布對於當時中國來說難以承受，同樣價錢可以購置多艘潛艇和快艇，同時當時中國海軍重點發展海軍航空兵，潛艇，快艇，俗稱「空潛快」，為了重慶號付出如此成本確實過高。1957年，修復工程取消，該艦被拆解，艦體被改裝民用直到90年代才解體。但重慶號起義的官兵，成為人民海軍初創時期的骨幹力量。圖為重慶號起義後在葫蘆島碼頭檢閱，見其陸戰隊制服為英式。