中國海軍遠海編隊沿著一條U形航線，如何苦練「謀打贏」本領？

2月10日下午，由海軍南海艦隊導彈驅逐艦長沙艦（舷號173）、海口艦（舷號171）和綜合補給艦駱馬湖艦（舷號9/6/4）組成的遠海訓練編隊駛離三亞某軍港。隨後，他們將在南海某海域與航空兵等部隊展開聯合演練，拉開這次遠海訓練的序幕。

查閱此前幾年的公開報道可知，從2012年開始，幾乎每年新年前後，南海艦隊都會組織艦艇編隊開展遠海訓練，而且奔赴的區域也多為南海、東印度洋、西太平洋等海域。

2014年2月，由長白山艦（舷號989）、武漢艦（舷號169）和海口艦組成的南海艦隊遠海訓練編隊，首次穿越印尼爪哇島和蘇門答臘島之間的巽他海峽赴東印度洋，然後向東經過龍目海峽北上，穿越望加錫海峽、蘇拉威西海抵達西太平洋海域。

2014年2月南海艦隊遠海訓練編隊航行路線示意圖。

此後歷年南海艦隊新年遠海訓練編隊多次沿著這條路線展開訓練，北海和東海艦隊也不斷參與到這些訓練中。這，就是本文將集中討論的U形航線。

巽他海峽：與美軍迭戈加西亞基地隔3600公里相望

位於爪哇島和蘇門答臘島之間的巽他海峽是這條U形航線上的第一處戰略水道。海峽長約150公里，最大水深1000餘米。其平均水深遠遠超過馬六甲海峽，非常適於大型艦船通航。海峽海底多為泥、沙、石、貝質，也較適於潛艇水下航行。但由於航道最窄處僅有3.3公里，戰時也極易遭到封鎖。

在美國宣稱必須控制的16條戰略水道中，涉及亞太地區的有5條，其中就包括巽他海峽、望加錫海峽以及馬六甲海峽。巽他海峽則是美國海軍艦艇從西太平洋赴印度洋或從印度洋前往西太平洋的重要通道。

鑒於馬六甲海峽的諸多限制，中國海軍艦艇前往印度洋也更多地選擇走巽他海峽。而中國在印度洋上巨大的貿易和能源海運量，在非洲、中東的大量投資和產出，以及「一路」建設持續深入推進帶來的可觀利益，都要求中國軍隊必須加快建設「保駕護航」能力。

2014年2月，南海艦隊遠海編隊首次穿過巽他海峽赴東印度洋訓練。

巽他海峽雖然是國際水道，但卻夾在印度尼西亞兩大島嶼之間。近年來，中國與印尼保持了良好的外交和軍事關係，對印尼軍隊裝備建設的參與度較深。可以看出，無論從地緣政治還是區域穩定發展的角度出發，中國都在認真經營兩國關係。

印尼方面對中國的態度也比較積極，不但採購了包括C-802、C-705反艦導彈系統，730近防武器系統，多管火箭炮，艦炮等在內的多種武器裝備，還因得到中國相關裝備技術的轉讓而有進一步擴大與中國軍事技術交流的意願。

所以，中國海軍艦艇出入巽他海峽，從印尼方面來說，基本不存在問題。就算在戰時，印尼宣布中立的可能性也是非常大的。

中國海軍艦艇頻繁出入巽他海峽，意在熟悉並掌握當地水情水文、氣象、海底地形地貌等情報資料。更重要的是，通過有針對性的科目演練，提升戰時通過這一水道的成功率。很明顯的是，所謂戰時，中國海軍將面對的敵人很大幾率會是美軍。

不說定期出沒於巽他海峽及其附近海域的美軍艦艇，就是與海峽距離3600多公里遙遙相望的美軍迭戈加西亞基地部署的30多架各型轟炸機，在戰時就足以嚴重威脅中國海軍艦艇的通過。

所以根據公開報道，自2014年來，包括南海艦隊在內的中國海軍遠海編隊只要通過南海海域、巽他海峽時，都會開展聯合防空、海上防衛作戰等課目訓練，還會沿途帶動航空兵、西南沙守備兵力和艦艇部隊部分兵力參加對抗演練。可以說，從「守」與「攻」兩方面入手，中國海軍遠海編隊在年復一年進行有針對性的訓練，為的就是能確保對相關咽喉要道的出入自如。

同樣道理也適用於巽他海峽以東，相距1600多公里的龍目海峽。龍目海峽一般是中國海軍遠海編隊在東印度洋結束訓練後，東行然後北上進入蘇拉威西海的第一個重要水道，也是前述U形航線上的第二處戰略水道。

蘇拉威西海：與美軍關島基地相距約2200公里

穿過龍目海峽繼續北上，中國海軍遠海編隊一般會經過望加錫海峽、蘇拉威西海，然後進入西太平洋海域，繼續開展相關科目訓練。

比如據解放軍報去年5月報道，在南海、東印度洋、西太平洋，歷時23個晝夜，航程8000多海里，南海艦隊導彈驅逐艦合肥艦、蘭州艦、廣州艦，導彈護衛艦三亞艦、玉林艦，綜合補給艦洪湖艦，艦載直升機3架及數十名特戰隊員，就組成三個兵力群展開練兵備戰。

去年5月航行於蘇拉威西海的052D型導彈驅逐艦合肥艦。

據當時的遠海訓練編隊指揮員、時任南海艦隊副司令員周煦明透露，通過訓練，檢驗了新型主戰艦艇、潛艇和航空兵作戰運用，積極探索了常態化遠海訓練方法路子，增強部隊海上編隊指揮信息系統組網運用，偵察預警、信息傳遞、分析判斷和指揮決策等要素集成訓練，強化海軍力量的常態化運用。

中國海軍遠海編隊在望加錫海峽、蘇拉威西海還增加了反恐反海盜演練。筆者曾在《面對進駐「島鏈缺口」邀請，中國海上力量「約」還是「不約」？》一文中分析過，蘇祿海和蘇拉威西海的海情非常複雜，海盜等十分猖獗。所以遠海編隊的演練也注重了對這一方面的針對性。

大家知道，相對於宮古海峽受到日本自衛隊和駐日美軍的嚴密監視，巴士海峽亦在對岸的威脅範圍內，經蘇拉威西海前往西太平洋要相對安全很多。該海域周邊的菲律賓、馬來西亞和印尼等國本來與中國的關係就很良好，中國海軍在此海域通行以及開展行動，基本也不會受到干擾。

出蘇拉威西海向東，直線距離約2200公里處便是美軍關島基地。

那麼穿過整個蘇拉威西海繼續向東北方向前進，中國海軍遠海編隊在抵達西太平洋某海域後，就會開展針對從美軍關島基地出發的戰機、艦艇的攻防訓練了。

西太平洋「某海域」，也正是解放軍拒止、反介入戰略的重要外線戰場。中國海、空軍在每年的例行訓練中都會多次奔赴該海域，演練轟-6K進入巡航導彈發射陣地，模擬發射長劍-20；戰機護衛和攔截來襲敵機；艦艇聯合防空，協同反艦、反潛等體系作戰科目。另外，隨著裝備了垂直發射系統和攻陸型導彈的新型戰術核潛艇全面形成戰鬥力，中國海軍也有望演練相關模擬攻陸科目。

一條U形遠海航線，4年來堅持不懈的訓練，中國海軍在扎紮實實地推進海上方向軍事鬥爭準備。不主動挑起戰爭，更不畏懼面對戰爭；熱愛和平，更矢志保衛和平。這，就是中國軍隊想向傳遞的信息。