生逢其時的殲16，打造理想平台，成就中國炸彈卡車的美名！

今日從官方媒體渠道透露出殲16戰機重大利好信息，殲16裝備國產的國產有源相控陣雷達在測試中表現出「最長，最高，高熱，最完美」的測試表現，這說明殲16戰機完成國產發動機，國產有源相控陣雷達，國產超視距遠程導彈三項最關鍵技術的全部國產化，其中，有源相控陣雷達的順利裝機具備里程碑式的重大意義，使中國戰鷹有了一雙銳利無比的鷹眼。

殲-16的設計定位與蘇-30MKK、F-15E類似，都是兼顧制空作戰和對海對陸打擊的多用途雙發重型戰鬥機。而這一機型正是我國空軍和海軍航空兵目前最迫切需求的。具備較強的空戰與對地打擊能力，尤其是重載打擊能力，它將是新型戰略轟炸機之前中國空軍對地打擊能力的骨幹。

殲-16在設計研發中充分借鑒了蘇-30MKK和蘇-30MK2的經驗，外觀上也有不少相似之處，但是嚴格意義上講其應當屬於殲-11BS的深度改進型。首先，殲-16換裝了目前國內最先進的有源相控陣雷達，僅這一點就與蘇-30MKK、蘇-30MK2和殲-11BS拉開了技術上的檔次。尤其是有源相控陣雷達強大的反隱身目標能力和合成孔徑功能，對於大幅提升殲-16的對空和對陸對海打擊能力有著至關重要的意義。此外，在擁有性能如此強悍的機載雷達後，殲-16的后座飛行員不再僅僅是武器操作手，而是可以搖身一變成為空中指揮員。

目前，我國空軍和海軍航空兵裝備的殲轟-7系列戰鬥轟炸機也是對陸對海打擊的主力機型，但是其研發年代較早，氣動外形設計依然為二代機水平。性能落後於中國空軍發展的需要，而蘇-30MKK和蘇-30MK2儘管性能出色，如果想要繼續裝備只能再向俄方採購，數量上將一直受制於俄方供貨。正是在這一背景下，我國空軍和海軍航空兵迫切需要國內航空工業能夠獨立研發一款作戰能力與蘇-30MKK、蘇-30MK2相當甚至更好，而且實現全面國產化的新型多用途戰機。由此，殲-16便應運而生。

並且殲16戰機的研製成功的意義重大，殲-16多用途戰鬥機整個項目之大，讓中國海空軍都會從中收益。目前，中國下一階段繼續研製殲-16電子戰機、干擾機、電子偵察機等等改進型號，部分設備已經進入測試，並且在網路上有相關照片得以驗證。這就是中國空軍希望的理想的空軍平台，殲-16多用途戰鬥機也可以掛載鷹擊91導彈，承擔反雷達作戰，反艦作戰的多用途作戰功能。也可以掛載電子吊艙，從而變身電子戰機，可以掛載炸彈，變身炸彈卡車！殲16的機載有源相控陣雷達也可提前發現對方。殲16可自帶中距彈甚至是超遠程空空導彈，自身機動能力也不錯，完全可以自衛空戰。殲-16「一機多型」的特色，使其在中國空軍的任務表中分量會較重。在編成一個遠程作戰（攻擊）機群時，參加機型越少，越易協調調度。殲-16系列戰機以不同掛載可執行制空、對地、反輻射（對空和對地），那麼一個機群中，因為它的存在，原本需要3種機型參加，現在只需同一平台的2種機型。這樣的作戰靈活性，是中國空軍現役和即將服役的其它機型暫時不具備的

殲16戰機，基本外形還是和蘇30八成相似，串列雙坐，無傾斜切角雙垂尾，帶伸縮受油管。標配SU系列光電雷達，雙前輪。兩台太行改發動機，最大加力推力28噸，飛機最大起飛重量接近38噸，最大載彈量接近12噸。可攜帶重型空對面武器，重載掛點不少於5個，火力強大，機體結構和起落架特別加強。

最終的殲16，就是名副其實的炸彈卡車，等殲20踹門成功後，突入敵方縱深空域，進行乾淨利索的定點清除，不留活口。38噸這麼大的體量還能格鬥空戰，目前全天朝就此一家，別無分號，綜合能力是輕型戰機代替不了的。未來，中國擁有殲20和殲31，但是中國不可能只裝備這兩款戰鬥機，而殲16作為殲20的補充，將成為未來重要的主力裝備，而且該機兼顧海軍和空軍，實用性非常高。