美軍專家直呼不習慣：再不投錢將無法阻擋中國海軍馳騁大洋的腳步

是什麼決定了中國海軍未來最遠能到哪呢？是航空母艦還是055萬噸驅逐艦？其實能決定中國海軍腳步最遠所及之處的是：補給艦。

正在海試中的901型補給艦 未來中國航母暢行大洋 就靠它了

根據美國美國《連線》雜誌網站在2016年年末的評述：中國海軍的補給艦建造和服役速度給人留下了深刻印象。除了現在已經有了8艘2.5萬噸的093型補給艦，中國海軍正在建造類似於美國「劉易斯和克拉克」級4萬噸大型補給艦，中國稱呼它為901型補給艦，這種補給艦將會在2017年年末進入中國海軍服役。而這型補給艦的服役無疑會延伸中國海軍航母戰鬥群的活動半徑。而且中國建造的補給艦完全 是中國自行建造，並不依賴國外設備，所以美國也無法阻礙中國補給艦的服役進度。「可以說現在美國海軍已經無法阻擋中國海軍馳騁大洋的腳步了」，《連線》在文章末尾做出了這樣結論。

中國海軍現在越來越多的出現在大洋上 讓美軍非常不習慣

並不僅僅是一家做出了這樣的結論。在2017年2月15日的《紐約時報》網站上刊發了一篇由美國海軍研究學者，傑梅因·斯塔爾撰寫的《美國應該習慣中國海軍存在》的文章中，特別說明了這樣的情況：中國海軍的遠海征途並不是一蹴而就，從上個世紀90年代末，中國海軍就不斷派遣軍艦和補給艦前往大洋。現在美國、日本等盟友的海軍經常可以在大洋上看到中國海軍組成1對2、1對3的編隊，在航渡中進行補給，這其實是相當先進的補給技術。而正因為這樣的先進補給艦的伴隨，美國海軍出沒的區域周邊經常會出現中國海軍軍艦的身影，這讓美軍感到很不習慣，就正如「一個人在高速上愜意的開車時，旁邊突然有個跟你的人跟你並駕齊驅一樣。」這位美國海軍專家用這樣的例子來形容對於中國海軍出現的「不適感」。當然，美軍這麼「稱讚」中國海軍必然只有一個目的：為自己海軍擴建計劃要錢。美國現在有355艘的大計劃，而最缺的就是預算。現在高呼中國海軍發展之快，無非就是老調重彈：再不投錢，美國海軍將會無法阻擋中國海軍馳騁大洋了。

俄羅斯這次能夠完成遠征 補給艦功勞不小 不過最新建造的補給艦進度不佳

至於外軍為何如此關注中國海軍的補給艦，其實是中國海軍的自身結構決定的。當中國海軍缺乏遠洋支持基地時，補給艦的作用就特別重要。尤其是作為常規動力的航母，如果單純依靠自身的油料進行高速航行，就算是改進後的「遼寧艦」若以最高航速30節疾馳，則不會堅持超過三晝夜，當然這只是極限計算。但是就「遼寧艦」姊妹艦在「庫茲涅佐夫」號在這次遠征中的表現來看，補給艦幾乎是全程伴隨。要不然有補給艦的油料補給支持，中途因故錯過了西班牙等補給港口，「庫茲涅佐夫」號能不能到達目的地還兩說。因此，有多少補給艦決定多少航空母艦是必然的。上面說的還僅僅是航行所需油料補給，艦載機和其他機械的潤滑油補給，艦上人員的食物、新鮮蔬菜、還有倘若發生戰事的彈藥補給等等，言而總之，沒有補給艦就沒有航空母艦戰鬥群！

美國航母能夠出沒在全球 背後近40艘各種大型補給艦的功勞最大

所以，美軍現在維持著全球最大的補給艦艦隊，而且美軍已經不再使用伴隨式補給模式，而是採用類似「加油站「的中途會和補給手段。這一方面是由於美軍海外基地眾多，補給艦沒必要返回母港，可以長期在外駐守；另一方面，也是為了確保補給任務的安全高效。可中國沒有美軍如此便利的條件，所以更需要加速研發和建造能夠伴隨中國航空母艦遠航的大型補給艦。尤其是中國的」遼寧「艦和」山東「艦（暫定名），都是6萬噸級的重型常規動力航空母艦，更需要補給艦的支持補給。所以中國近些年加速建造補給艦，甚至需求比055和航母還要急，畢竟一艘4萬噸級別的補給艦，從製造到服役，至少需要3到4年的時間。而且，不僅僅是航空母艦，只要是遠洋編隊訓練必然需要補給艦的支持。所以，未來中國能夠同時投入幾艘航母參加實戰，主要就得看901型這種4萬噸級補給艦和903型2.5萬噸級補給艦的數量了。

未來中美海軍在大洋上碰面的機會會越來越多 所以更需要補給艦的支持

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