慈禧高級定製的汽車淪為擺設，老佛爺成了車商的托兒

1902年慈禧過壽，這一年的貢品單子里出現了一件稀罕的奢飾品——汽車。

這輛汽車有著黑色木質敞開式車廂，銅質車燈，雙排座，四個輪子兩大兩小，實心輪胎，造型在今天看起來依然「拉風」。從下圖中我們可以看到，汽車頂棚有六根鐵杆支撐，車篷四周綴有黃色絲穗，外觀更酷似昔日的四輪馬車，很有古典中國風。

這輛汽車的來源有兩種說法，一種是說此車是德國使館特地為慈禧壽辰進貢的，還有一種說法是當時的直隸總督袁世凱，花一萬兩白銀買的。無論這輛老式汽車是誰送的，如今一百多歲的它不僅是文物，更是一件稀世珍寶，中西合璧的風格獨一無二，屬於高級定製的絕版。

話說庚子事變後，慈禧逃難回到北京，對於洋人的態度很是和緩，接受了不少新鮮的西洋物件兒，電燈、相機、香水等等，一生享盡富貴的慈禧才是真正走在時尚前沿的先鋒啊。可這輛汽車卻讓慈禧不待見，甚至還有些惱火，這就得從太后的乘車體驗說起了。

慈禧太后起初看到這新鮮玩意兒，心裡本是滿心歡喜的，提出要乘坐汽車去頤和園遊玩。當時司機名為孫富齡，想想這位孫師傅真心不容易，他一定是頂著天大的壓力，讓自己從一名皇家馬車夫，火速接受培訓，變身成御用機動車司機。

這麼高級的稀罕玩意兒，載著當時中國最尊貴的老佛爺，孫富齡心裡一定超級緊張，但他不負眾望，成功啟動了汽車，慢慢的駛出紫禁城。

但是……

慈禧在興奮之餘臉越來越沉，你一個車夫膽敢與本太后平起平坐？於是她責令孫富齡跪著開車。

孫富齡不敢違背，忙手握方向盤跪了下來，但油門和剎車的位置都是給腳丫子設計的，手或膝蓋如何能完美代替腳的工作？於是，本來就緊張的孫富齡更加慌張，車速也不好控制，開車也不能指哪兒打哪兒，跑偏了道兒險些出事故。

受到驚嚇的慈禧對汽車失去了興趣，加上有圍觀的大臣誠惶誠恐的下跪，嚷嚷這汽車是「邪物」，怕太后「中邪」，當下，慈禧又換乘了她的十六抬大轎。這輛汽車就這樣被閑置在了紫禁城，辛亥革命後，才從紫禁城移到頤和園。

《北京志·頤和園志》記載：「該汽車因長期存放，早已損壞。不只引擎早已不能發動，且前車燈、方向盤丟失，皮坐墊及車篷頂已破爛不堪。」直到文革後，頤和園將這輛老態龍鐘的百歲汽車整修，在德和園陳列，供遊人參觀。

這輛車歷經戰亂保存到今天，也算得上是一個奇蹟了。

1908年慈禧逝世，不過她一定沒想到，她死後還成了中國第一個汽車廣告的托兒。

1917年雪佛萊汽車進入中國市場，在上海報媒做廣告。因雪佛萊有個佛字，慈禧太后又有老佛爺之稱，所以廣告商故意玩起了文字遊戲，讓「雪佛萊」變成「老佛來」。

慈禧太后的名人效應真不是蓋的，廣告貼出當天就賣出三輛汽車，此案例可以算得上是洋人本土化營銷的經典了。