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如果戰機不幸落單撞上了殲20,做好這3件事可保命

今年的美國「紅旗」軍演上,F-35首次亮相便大殺四方,取得了20:1的傲人戰績。除了早早服役的F-22,去年殲-20據說也已經加入解放軍進行測試,俄羅斯的預量產T-50也可能在今年交付俄軍進行測試。


可以說,五代機的時代已經走上前台。但目前四代機畢竟還是各國空軍的絕對主力,那麼,如果這些戰機遇上隱身的第5代戰機該怎麼辦呢?今天,北國防務(微信ID:sinorusdef)特約撰稿人楊政衛就來說說單機的反隱身探測與火控。



如果戰機不幸落單撞上了殲20,做好這3件事可保命


殲-20的服役意味著解放軍空軍對周邊國家形成代差的優勢


總的來說,單機的反隱身探測與火控就是三個階段:


1.發現

2.形成火控參數


3.發射武器


在發現的階段,用單機探測時,現在一般軍事迷都可以輕易算出。例如一個雷達對雷達反射面積(RCS)=3平方米目標的探測距離是200千米,就可以算出對RCS=0.01平方米是48千米,如果是0.001平方米那就是27千米。


雷達廠商所給的探測距離,通常是探測機率50%時的數據。例如前面所述的雷達,在200千米時有50%機會抓到RCS=3平方米目標、在27千米有50%機率抓到RCS=0.001平方米目標等等。那麼,在這個距離探測兩次抓到的機會就會變成75%、三次就是87.5%。



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F-35在「紅旗」軍演上的表現有力回擊了唱衰的聲音,同時也是代差所展現出來的實實在在超越


對傳統機械雷達而言,在完全盲目搜索時(即沒有預設立場的在大範圍搜索),數據更新率有可能達1分鐘以上,但是對相控陣雷達而言,盲目搜索狀態數據更新率最多就是幾秒,在這時間內目標活動範圍有限,因此最大探測距離可以當作保證發現距離。


另外,在有預設立場的對某地區加強搜索時,探測距離可以延長。例如用預警系統、數據鏈系統或其它探測手段知道某小區域有可疑的隱身目標,就可以對小範圍加強搜索,而不會過分犧牲對其他區域的多目標探測,這種情況下距離可以很長。例如,對探測機率是10%的目標探測10次,就會有65%的機率,縮小範圍使得探測依次只要1秒,10次也就10秒,目標活動範圍仍很有限。



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即便是無源相控陣雷達,相比傳統雷達搜索效率也高出很多


如果只是這樣,火控仍有問題。因為傳統上,單一火控系統必須在能穩定探測的情況下才能追蹤,並形成火控參數。例如,雷達傳統上要在探測機率80%以上時才能形成火控參數。如果要用以上的方法來提升探測機率以利追蹤,那就可能浪費過多的時間在一個目標上。此外,如果目標的隱身能力夠好,到夠近的距離都還有很低的被探測機率,那在多次探測的時間內,目標可能已經脫離探測方的加強搜索範圍。


這種時候就要用所謂的「假設火控法」,也就是搜集所有跟該目標有關的零星探測信息,就可以據此推算出其運動軌跡。例如,用雷達探測一個目標時,可以根據雷達指向知道其方位、根據信號往返時間知道距離、根據多普勒信號知道徑向速度,然後稍微跟蹤一下就知道切向速度。


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如果有低頻段反隱身雷達的支持,那麼戰機反隱身將更有保證


但如果對方是隱身目標,就可能沒有穩定的回波讓你得到多普勒訊號,反之雷達看到的可能是忽隱忽現的目標,這時候,紀錄每個忽隱忽現的目標的位置跟時間,就可以推算他的軌跡跟速度。實際上會一口氣推算好幾種軌跡,然後再用各路訊息加以除錯。用這種方法,可以在探測機率60%,或最大探測距離的80%處就取得火控資料。


一般有相控陣雷達的飛機,可以用數據鏈、預警系統、雷達自己去找到可疑的目標區。蘇-35跟T-50則還有光電探測儀跟L波段有源相控陣雷達。在使用L波段雷達時,甚至可以精確地知道目標的水平方位與距離,只是無法知道垂直方位,這時加強搜索的區間很小,效果較好。



如果戰機不幸落單撞上了殲20,做好這3件事可保命



能探測、能追蹤,再來就是發射武器,如果發射出去的武器最後鎖不到隱身目標,那也是白來。


導彈通常不會從隱身飛機RCS最小的方向打過去,特別是中遠程導彈一般用高拋彈道來延長射程,因此對導彈導引頭而言,隱身飛機的RCS應不會是最佳,實際鎖定效果怎樣很難說。畢竟就算是模擬空戰頂多也只演練到鎖定。

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