別想著再讓這個鐵杆幫解放軍多少忙，家底掏空能給的都已來中國

在2016年，中國空軍進行了很多次的遠海訓練，除了跨大洋的轟-6K轟炸機以及護航蘇-30MK2式戰鬥機以外，其實還有一個角色一直沒露面，就是空中加油機，而且能夠給蘇-30MK2式戰鬥機補充燃油的，只有從烏克蘭所進口的3架伊爾-78空中加油機，無疑是烏克蘭的這3架空中加油機給中國起到了雪中送炭的作用。

中國從烏克蘭的尼古拉耶夫飛機修理廠所收購的3架伊爾-78空中加油機，在2011年時就僅花費了4479萬美元。雖是烏克蘭空軍的庫底，可是飛行小時數根本都沒破萬，所以剩餘的壽命仍然富裕。不過，就在當時的烏克蘭方面就聲稱，要完成翻新的這些伊爾-78空中加油機，最少需要5250萬美元，實際上尼古拉耶夫飛機修理廠是在「虧本甩賣」。

至於中國為什麼會選擇烏克蘭的N手空中加油機引進，這個大家都已了解實際情況，俄羅斯本來就和中國簽署了關於出口伊爾-76和伊爾-78式空中加油機的合同，但拿到定金後的俄羅斯方並沒有按時交付訂單，反而是用在自己的生產線搬遷以及復產工作，因此最終合同變成了採購D-30發動機。

不過，中國為什麼拒絕繼續價錢購買俄制空中加油機？僅僅是因為嫌貴？還是覺得沒必要？當然都不是，3架伊爾-78空中加油機，外帶十多架油轟-6轟炸機，絕對是無法滿足中國現有的需求。