南海神器AG600水上大飛機進入實質發展階段航程突破五千公里

2013年5月30日上午10時許，北海艦隊一架水轟-5水上飛機在青島膠州灣海域進行飛行訓練時失事墜海一事至今記憶猶新。水轟-5，作為我國軍備之一但從未成為解放軍主力裝備，其質量以及必要性是其沒有發揮更大作用關鍵原因。

而進入2014年以後，中國在海上的壓力越來越大，尤其是南海。近期美國還邀請各國海軍巡邏南海，其言論無疑是對中國的南海立場熟視無睹。美國不但在烏克蘭添亂，在中國南海的攪局之意也從未減弱。而且，就在新加坡國防部長訪問完美國後就發表了希望印度在南海發揮更大作用的言論，顯然作為美國在東南海的代理者，新加坡的意思也是美國的意思，只是美國沒有直接說出來而已。但是從奧巴馬參加前不久的印度閱兵式極其發表的各種言論看，印度已經成為美國遏制中國的牌，當然是不是一廂情願還有待觀察。

AG600水上大飛機就是在這樣錯綜複雜的背景下進行研製的，3月17日，AG600的機頭部件完成交付，至這標誌著AG600水上大飛機了進入到了實質發展階段。那麼，AG600的作用將是怎麼樣的呢？

AG600最大空重48噸，航程5300公里，無論是載彈還是載油量在同類型的四發重型水上飛機中都是比較可觀的。因為AG600具備水上升降的能力，那麼在部署上對機場的要求就不是太高。那麼目前我國在南海填海造陸而成的島礁就不會僅僅成為機場那麼簡單，很有可能會成為AG600這樣的水上大飛機的後勤保障基地，畢竟島礁就是巡航導彈的活靶子，在戰時生存能力太低，而且限制飛機的起飛。而如果作為水上大飛機的後勤保障基地，那麼就會讓對手顯得十分棘手。畢竟AG600的最大飛行高度也有10000米，可以躲過一般艦艇的導彈，在緊急情況下可以憑藉大航程高飛行高度返回陸地近海，增加存活率。AG600除了巡邏、戰鬥任務以外，還具有反潛能力。畢竟我國目前的反潛機高新6號造價太高，需要一款更靈活和造價低的飛機作為補充，而AG600就是不二選擇。

相信在不久後服役的AG600會讓中國在南海區域具備更強大的軍事力量，這也表明了我國政府在發展軍事裝備的同時秉持著「犯我華夏者，雖遠必誅」的主權意識。