坦克翻車了怎麼辦？原來坦克兵有這麼多的套路！

坦克雖然被稱為陸戰之王，但畢竟還是靠「兩條腿」走路，坦克在野戰情況下翻車也是十分正常的。

【軍武次位面】作者：嘿喵"

前段時間軍武剛剛發了一篇關於各國坦克翻車大合集的文章，裡面的坦克翻車姿勢真是「各有所長」啊，不過最令大家關注的是上面這張在網上很火的照片：59坦克也翻車？小編之前看到這個照片一度以為這是PS的，不過後來小編查閱資料，發現這照片居然TM是真的！

老司機的正常漂移過彎表演

新司機的錯誤漂移過彎表演

坦克雖然被稱為陸戰之王，但畢竟還是靠「兩條腿」走路，汽車都時不時的會翻車，事實上坦克在野戰情況下翻車也是十分正常的，高速飆車的新司機操作不慎就很容易出現這種狀況，特別是在一些山區和溝壑眾多的沼澤地帶，經常會輕則陷在泥坑裡動彈不得，重則四腳朝天像是被放翻在地的鐵烏龜，若是在戰時，一輛完好的坦克僅僅因為翻車便拋棄掉未免太奢侈了，即使是美帝也不捨得，所以我們今天就聊一聊關於坦克的戰場救援。

老司機翻車後的自救方法演示

首先我們來講坦克的自救，自救永遠是最快的脫困方法，因為不可能任何時候都會有友軍坦克或者救援車伴隨作戰，所以學會如何解救陷入泥坑裡的坦克成為衡量一名合格坦克兵的必備科目。那麼我們就要說到坦克上的自救木了。

俄羅斯坦克上的自救木

很早的時候我曾經有過一個疑問：坦克屁股上為什麼要綁一根木棍？詢問曾經擔任過59坦克炮長的老爸答曰：你開汽車陷坑裡了，不得往車輪下墊板磚？坦克陷坑裡就墊那根木頭！

英國一戰坦克上的越壕裝置

於是我們就發現，中俄兩國的坦克基本都會在後邊帶一根自救木，要說起自救木的起源沒有確切的歷史，早在一戰時英國的坦克上就安裝過用來跨越戰壕的「木頭糰子」，到了二戰，開始有些坦克在外面加裝了一些木頭用來抵禦炮彈的攻擊，當坦克陷入沼澤里時，它便成為了自救木。

謝爾曼坦克上的木頭

別看這根土不拉幾的圓木不起眼，可是這根木頭對於坦克來說卻十分重要，坦克是個龐大而笨重的鋼鐵巨獸，其重量動輒幾十噸，在公路等硬質路面行駛還好，一旦進入泥濘的草原或者沼澤，即使坦克的越野能力再強也只會越陷越深。只能依靠友軍坦克或者拖車來拉，但是在野外作戰的時候怎麼可能隨時都能找到友軍坦克呢？只能自己想辦法。

《真正男子漢》有一集還專門教嘉賓如何使用自救木

對於自救木的使用方法就是用隨車的鋼纜把圓木固定在前履帶板上，使圓木兩端緊貼兩側履帶，然後發動坦克掛一檔慢慢的開出，當圓木處在後主動輪下方時，應立即停車然後解下自救木，若是一次自救坦克不能駛出淤陷地點，那就來兩次。重複以上動作直至將坦克完全救出為止。使用多根自救木搭配時效果更佳。

陷入泥坑裡動彈不得的俄羅斯坦克

被友軍用鋼纜拖出來後坦克駕駛員的慘慘慘狀

俄羅斯擁有大面積的森林和沼澤，坦克陷入沼澤幾乎成為了日常（德國大噸位的坦克深有體會），所以每輛坦克帶上一根自救木算是標配，中國坦克師從蘇聯，加上中國南方雨季的山間道路幾乎和沼澤無異，在沒有友軍支援的情況下，僅靠本身就能脫困的自救木，這種好習慣當然不能丟。如果實在是出不來就只能呼叫友軍的坦克把自己拖出來了。

波蘭坦克演示自救木的使用

然後遇到這種尷尬的情況

這也是美帝等西方國家為什麼沒使用自救木的情況，西方很多坦克過重大多情況下會直接把圓木壓斷，加上西方坦克的發動機馬力普遍比中俄的大，比如美國的M1主戰坦克裝備有一台燃氣輪機，使得M1坦克擁有1500馬力和27.5的超高推重比，一般情況下可以靠自己來回折騰就能從坑裡爬出來（連水泥墩都不過去的不屬於西方坦克），若是實在陷的太深，即使有足夠結實的自救木它也出不來。

M1坦克陷入泥坑，駕駛員開車前對攝像師說了句：so easy！然後開始來回折騰

最後終於靠自己從坑裡爬出來

下面進入正題，如果坦克不是陷入坑裡，而是翻車了怎麼辦？首先是成員的逃生問題，一般坦克底部都會有一到兩個底部逃生門，電影《狂怒》里的主角在最後就是依靠謝爾曼坦克底部的逃生門倖存下來，在坦克被擊毀時，為了防止從坦克上方艙門逃生時被敵人射擊也可以從底部進行跳脫。

台灣勇虎坦克翻進河的這張照片可以清楚的看到底部逃生門

本來可以帶領勝利，卻變成絕望的翻車坦克

成員逃脫後，再開始想辦法糾正翻倒的坦克，小編沉迷無法自拔的坦克世界前段時間也開啟了新物理引擎的翻車版本，老司機再也不敢隨隨便便高速飆車了，這讓無數飆車黨親自品嘗了坦克翻車的酸爽。在遊戲里若是翻車了就只能呼叫隊友的援助了。現實中也是如此。

WOT年度好隊友

現在我要為那張59坦克翻車的照片闢謠，如果坦克在周圍安全的情況下意外翻車，為了能夠解救坦克繼續使用，那就得呼叫專用的坦克救援車，為了在戰時能夠熟練的完成坦克救援任務，所以上面59坦克翻車的照片是他們故意弄翻後用來訓練的！

解放軍正在用退役的59坦克練習救援

兩邊的救援車要非常默契的一拽一松

救援翻倒的坦克說起來簡單，其實操作起來挺難，理論上一輛救援車就能把它翻正過來，不過翻正時「哐當」一摔，可能會對坦克造成設備損壞，有時候地面太滑只拖一面是翻不過來的，所以基本會安排兩輛救援車，對付普通翻倒的坦克，兩輛坦克救援車要一左一右把坦克用鋼纜固定住，兩條鋼纜保持一松一弛慢慢的幫坦克翻身。

有的時候坦克翻進狹窄的溝壑里無法在左右方向糾正，那麼就得進行一前一後用鋼纜糾正。

就這幾個步驟，一個肚皮朝天的坦克便穩穩落地了

所以從上面的圖片來看，59確實也會翻車，但是為了預防翻車，我們解放軍的裝甲兵在時刻為戰場上的需要進行著練習，戰場上會用上的，我們就絕不會忽略，平時多流汗，戰時少流血。到時候即使坦克真翻車我們也不怕！

以色列軍隊也在使用退役的坦克進行翻車救援訓練

翻車的梅卡瓦坦克

解放軍正在練習救援掉入近10米高深溝的63式水陸兩棲坦克

參考資料：

退伍軍團

北晚新視覺TF001