首爾這麼多造型奇特的建築背後，是一場「容積率」競賽

去過首爾的人，通常會有一個疑問：為什麼這座城市的建築如此缺乏統一性？從分布在江南區的摩天大樓與低矮的概念商店，到北部的傳統韓屋、南部的低矮廠房，再到郊區重新拔高的居民樓，它的天際線就像是過山車的軌道，忽上忽下。

儘管不同功能分區的建築存在高度差異是普遍現象，但談及建築外觀，少有城市的建築能像首爾一樣，呈現出如此豐富的形態。

首爾（來源：wikimedia）

比如 117 米高的 Boutique Monaco，被頑皮地抽離出了幾塊立方體，像是一塊被啃食過的乳酪。將酒店與寫字間合為一體的 Gangnam Bogeumjari District Officetel，有著無數像積木一樣堆疊在一起的露台。即使是成本較低的小樓，也不總是方方正正，而會被別出心裁地加入一個斜坡，或在長方體中挖掉幾塊，構造出一個有些古怪的幾何體。

Boutique Monaco（來源：designboom，攝影/Kyungsub Shin）

Gangnam Bogeumjari District Officetel（來源：designboom，攝影/JDS architects）

White Cone House（來源：Dezeen，攝影/Namsun Lee）

A residence in Bokjeong-dong（來源：Dezeen，攝影：Woohyun Kang/Archihood WXY.）

Twin buildings by Moon Hoon（來源：designboom，攝影/Moon Hoons）

這一切之所以會存在，並非建築師自由創造的結果，而是與韓國政府嚴格的建築容積率限制有關。

建築容積率是城市規劃中的一個重要技術指標，指的是總建築面積與建築用地面積之間的比值。容積率越高，則表示土地的利用率越高，但同時也意味著對周邊的城市基礎設施所施加的壓力會越大。

在朝鮮戰爭結束後的幾十年間，出於經濟發展的需要，政府對建築容積率的限制極少，建築熱被掀動了起來：70 年代，首爾的城市設施開始鋪建，包括地鐵以及橫跨漢江的橋樑；1986 年和 1988 年分別在首爾舉辦的亞運會和奧運會，推動了幾十座體育場館及配套設施的建成；80 年代後期至 21 世紀初，不少大財團出資建造的項目落成，首爾成為眾多歐美及本土建築師施展抱負的舞台，1999 年由烏拉圭建築師 Rafael Vi?oly 為三星集團旗下的三星證券公司設計的鐘路大廈（Jongno Tower），是一個典型的例子。

鍾路大廈（來源：wikipedia）

2008 年，首爾的人口達到了 1003 萬，是當時紐約（美國人口最多的城市）的 1.2 倍。高容積率的建築，儘管能安置更多的城市人口，但城市的配套設施以及宜居程度，也因此打了很大的折扣。加上金融危機的打擊，政府不得不提出嚴格限制建築容積率的規定。

對於不同的建築用地，韓國政府規定的容積率限制存在極大的差異。住宅的容積率基本處於 100% 到 250% 之間，綠化區的容積率需保持在 50% 以下，而在商業區，部分建築的容積率允許達到 1000%。

開發商、土地所有者以及建築師，都被捲入了這場容積率遊戲之中。

對於前兩者來說，高建築容積率意味著更多的經濟收益。韓國的建築師 Kim Seung-bum 表示，在首爾，建築面積每增加一平米，每個月的租金就可以平均上漲 17 美金。因而對於建築師來說，如何在滿足容積率要求的同時，實現可出租建築面積的最大化，成為了決定其設計是否成功的重要指標。

在 2016 年第 15 屆威尼斯建築雙年展上，韓國館專門策划了展覽「The FAR Game: Constraints Sparking Creativity」（FAR，即 floor-area ratio，容積率），對 2008 年之後容積率限制對韓國建築設計的影響，展開了討論。

策展人 Kim Sung-hong 表示，在韓國，99% 的建築師為了存活下去，必須參與這場遊戲；因為如果他們無法說服客戶，自己的設計方案能提供比競爭對手有更大的可出租空間，那麼他們將無法得到委託。

比如我們之前曾經報道過的英倫時尚品牌Paul Smith 位於首爾的旗艦店，建築外觀是一個凹凸有致的殼狀物。這不僅僅是為了吸睛，在更大程度上是為了在不違反政府規定的情況下，儘可能地增大店鋪空間。於是，負責設計的韓國本地設計公司 The System Lab，不得不採用「圓形打磨、切割」等手段，設計出了現有的建築。

Paul Smith 首爾旗艦店（來源：archdaily，攝影/Yongkwan Kim）

帶著鐐銬舞蹈，建築師們最終建造出了上文所提的奇異建築。由於露台通常不被計入容積率的計算中，建築師們通常會特意挖空建築一些部分、構築露台，或在建築裡面上打造向外延伸的露台，以滿足政府的容積率要求並保障業主的利益。

城市化程度最高的首爾，是這類建築分布得最為密集的地方。當它們組合在一起，就形成了一種現象，為遊客及外來人口帶來了極為新鮮的感官體現。

而根據經濟發展的需要，政府會不時調整容積率的限制。比如 2014 年韓國政府在召開第二次經濟政策改革部長級會議時，就提出將對首爾南部、上鳳長途站等市內主要交通樞紐設施進行綜合性開發，因而會大幅放寬對此類設施的建築容積率、用地率和高度等限制。政府認為，這項措施將帶來每年 1.5 萬億韓元的新投資。

一些業主為贏得更多的經濟收益，甚至會因為容積率限制的放寬，而將房子拆了重建。而那些將造的建築，也會因為政府政策的調整，呈現出不同的形態。因而，首爾的建築會處於持續的變化中，成為整座城市及國家發展的一個有趣縮影。

題圖來自wikimedia

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