中國曾名揚海外的戰機突然銷聲匿跡，真相令國人徹底沸騰了！

戰機航炮打空中拖靶，電視上首見。從畫面分析，應該是海航8師出動殲七拖動空靶起飛，海航九師的兩型殲八，殲-8D和黑頭殲8H起飛打靶，據說命中率 100%令在場觀摩的俄軍專家讚嘆不已，表情十分的驚奇和羨慕，在他們提出進一步了解黑頭殲8H機載火控系統時被婉拒。由於是打實彈，這個項目非常危險，特別是對拖空靶的殲七戰機，如果稍微出現誤差殲八就可能擊上靶標前面殲七戰機，所以對雙方飛行員的素質都是一個非常難得的考驗！經過全行業的努力，寄託著我國殲擊機遠程作戰能力的J-8D飛機於90年11月21日首飛成功，並於95年底開始裝備部隊，結束了J-8系列腿短跑不遠的歷史。

J-8D主要是加裝了受油設備,使J-8B上的受油能力現實化.另外加裝了563B慣導,JD-3II塔康，改善了導航性能；換裝JHK-13E平顯（J8B有JHK-13），並與慣導，塔康，定向儀等交聯，實現了綜合顯示；加裝了RKL800A組合電子對抗系統；換裝了YX5飛行員供氧系統；換裝了 HTY-4A救生系統，可實現零高度，0-1100公里/小時速度的安全救生。對於雷達，發動機等關鍵部分並沒有改動。

J-8H是一種在J-8D的基礎上改進的多用途飛機，在保證空戰能力的同時兼顧了對地攻擊能力。J-8D裝備部隊後，由於雷達作用距離短且不具備下視下射能力，難以滿足新的作戰任務的需要，601所和112廠於95年提出J-8D的改進方案，並自籌資金研製（有點象J-7FS、WP-13B的研製）。

J-8H主要的改進是換裝具備下視下射能力的脈衝多普勒雷達（1492，應該是1471的發展型）、用無線電指令發射機替換連續波照射器、新的綜合航電系統（包括外掛管理系統）、增大推力的發動機（WP-13BII）、改進機身強度和加強了2、6掛點（使之具有1000kg的外掛能力）、增大飛機的載彈能力等等。 後來由於形勢的需要，J-8H晉陞為殺手鐧工程。J-8H在空戰中主要使用PL-11A中距半主動雷達制導導彈和PL-8A近距格鬥彈，在對地/海方面能掛載包括低空導航/紅外瞄準吊艙（607&613所聯合研製，同時也裝備JH-7A,J-10,J-11A/B）、對地導彈、激光制導炸彈、超音速反艦導彈等在內的各種對地攻擊武器。J-8H的誕生，標誌著J-8真正擁有了精確的對地/對海打擊能力。