我軍坦克尾部綁根木頭有啥用 歐美坦克怎麼沒有？

如果注意觀察，可能你會發現我軍96式及99式坦克的尾部有一根大木頭，這根木頭被固定捆綁在坦克上，和坦克一身的鋼鐵氣息似乎有點格格不入。而且再對比一些歐美國家你會發現，別人家的坦克都沒有這樣的木頭，這到底是怎麼回？

事實上坦克身上綁著的這個木頭被稱之為『自救木』。它的確也只是一根非普通的木頭，只不過個頭比較大一些，雖然科技含量不高，但對於我軍坦克來說，它卻有著非常重要的實際意義，是裝甲部隊不可或缺的一個裝備。

若在硬質路面行進，自救木的確是派不上用場，但是如果到了一些沼澤地區行軍打仗或是演練的話，那麼坦克淤陷其實是很正常的一件事情。

所以碰到坦克淤陷進鬆軟的土地無法自行脫困，就可以取下尾部的自救木，將用於掛載自救木的鋼纜和掛鉤掛在坦克主動輪正前方履帶中部的齒上，再用鋼纜固定住自救木，而後發動坦克進行轉彎動作，分別把自救木拉緊再保持直行，當自救木位於主動輪下方可熄火，將自救木解除再重新發動坦克可實現脫困，若一次不行，可多做幾次，若借用同伴的自救木搭配使用會更快脫困。

在我國尤其是南方地區，其實沼澤泥濘地區還是有很多的，所以坦克掛根木頭非常實用，而至於歐美國家其實他們土壤環境較硬，沼澤相對我國較少，坦克發生淤陷的概率也就比較低，加之歐美坦克不必千里奔襲去優點，最遠的打擊距離怕也只有兩三百公里，所以完全可以實現裝甲搶修車的同步跟進，也就沒有裝備自救木的必要了，另外歐美主戰坦克動力也更強，一般的淤陷都可通過自身動力脫困。