90％的人都不知道 驅動橋速比計算大揭秘

文丨卡車之家

關於速比，在我學開車的時候，主減速比只有高原速比和平原速比之分，俗稱高原齒和平原齒。現在卡車主減速比多元化，同一款車橋可以根據實際需要，在廠家所提供的速比範圍內選擇適合自己需要的速比，靈活性和適應性得到了很大的提高。不過主減速比是怎麼計算的，可能很多卡友就不太清楚了，今天我們就一起來學習一下現在主流的單減和輪減的減速比計算方法。

盆齒數除以角齒數 就是單減橋的速比

單減橋，也就是卡友們俗稱的半軸橋，它的主減速器是通過一對大小不等的齒輪來實現減速，相對來說它的速比計算相對簡單一些，我們只需要知道它的主、被動齒輪齒數就能計算出來。

具體計算方式為被動齒，也就是俗稱的盆齒齒數，除以主動齒，也就是俗稱的角齒齒數就可以得出該減速器的速比。例如該減速器的被動齒齒數是38，主動齒齒數為6，用38除以6的數值為6.333，那麼這個數值就是該減速器的速比。

中央乘以輪邊輪減橋計算相對複雜

輪減橋是雙級減速橋的一種形式，市面上較為普遍，它的速比計算相對單減橋就要複雜一些。輪減橋的計算方法簡單說就是用中央減速器的速比誠意輪邊減速器的速比得到的乘積，我們以斯太爾橋4.42速比為例來演示一下計算方法。

它的中央減速器實際就是一個單級減速器，它的從動齒齒數為33，主動齒齒數為26，33除以26後四捨五入等於1.27，這個就是中央減速器的速比。

下面我們再來計算一下輪邊減速器的速比，輪邊減速器一般由幾個行星齒和一個中央太陽齒組成，因此，輪邊減的速比等於所有行星齒的齒數除以中間太陽齒的齒數。

該橋的輪邊減速器有5個16齒的行星齒，5乘以16等於80，這就是行星齒總齒數，它的太陽齒齒數是23,用行星齒總齒數80除以太陽齒齒數23得到的數值四捨五入後就是3.48，這就是輪邊減速器的速比。

我們再將中央減速器速比1.27乘以輪邊減速器的速比3.48得到的乘積就是這個輪邊減速橋的速比4.42。因為輪邊減速橋的這個特點，在一定範圍內更改速比就只需要對輪邊減速器的速比進行更換即可，而不必更換中央減速器齒輪。但需要注意的是，速比不可胡亂更改，而是需要根據實際情況來決定。

編後語

通過上面的舉例學習，相信大家都已經基本明白了這兩種常見的驅動橋速比計算方法，這樣在選購或者維修主減速器的時候就心裡有數了，不會因為不懂買錯齒輪而浪費時間。（文/圖 蔣岱）

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