菲律賓總統首邀中國護航馬六甲，我們該不該接這個橄欖枝？

杜特爾特

作者：志松；圖片來自網路

中國海軍走出去，總是被視為「威脅」，招致西方的輿論攻擊，引起周邊相關國家的緊張。因此，雖然我們志在深藍，但還沒有在關鍵海域施展過影響力，索馬利亞護航則主要針對海盜，戰略意義不足。而今，一個天賜良機總算來了。據《菲律賓星報》2月1日報道，菲律賓總統杜特爾特周二表示，他已經向中國政府提出請求，幫助菲律賓在其南部海域海上巡邏打擊海盜。

杜特爾特稱，在蘇祿海和馬六甲海峽的海盜綁架事件阻礙了在該地區的貿易業務。因此請求中國在通往馬六甲海峽和蘇祿海的國際水域開展巡邏，藉以維護國際貨運航道安全。隨著中菲關係的密切發展，雙方也越來越多的開展各項合作。前段時間，我們就向菲律賓援助了部分輕武器，用於幫助菲律賓打擊毒販和海盜。同時，菲律賓也刻意與美國保持一定距離，防止這個攪屎棍再來禍害南海。杜特爾特日前表示，將不會同意美國在菲律賓境內修築軍事設施。

馬六甲海峽位於東南亞馬來半島與蘇門答臘島之間，連接南海與安達曼海，溝通太平洋與印度洋，呈西北至東南走向，全長約1080千米。其通航歷史遠達兩千多年，每年有五萬多艘貨輪、油輪及其他船隻通過該海峽，被譽為「海上十字路口」，我們有85%的石油依靠水路運送，而其中絕大多數需要經過馬六甲海峽。毫無疑問，馬六甲海峽的戰略地位非同一般，一旦發生戰事，將直接關係到我石油運輸的核心命脈。

而現在，菲律賓向我們發出了善意的邀請，這也是空前的第一次，我們要不要接單呢？接單，必然會引起美國的強烈反應，以及日本的堅決反對，同時還有印度的不滿。美國曾多次試圖組建「聯合艦隊」護航南海，但沒有成行；而馬六甲海峽同樣關乎日本石油命脈，被日本稱為「海上生命線」；馬六甲的另一端是印度洋，一向被印度視為自家後院。更為重要的一點是，美國政策目前還不夠明朗，並且一再揚言要在南海挑事，那麼，在這種種弊端的基礎上，我們該不該接單呢？

中國海軍資料圖

如果不接單，這一方面與我們的戰略需求不符，我們實在太需要馬六甲海峽了；另一方面，我們海軍走向深藍實屬必然，只是或早或晚的事；同時，美國目前在南海處於力量「空白期」，曾經的盟國都在考慮轉向，美國沒有太多「借力點」可以進行干預，這也算是一個好機會。但鑒於我們和平發展的戰略，我們肯定會極力避免南海剛剛緩和下來的形勢再趨緊張，究竟該何去何從呢？

現在，面臨菲律賓的邀請，我們其實可以有一個更優選擇，那就是組建中國東盟聯合艦隊護航馬六甲。這樣做，一是彰顯了我們的大國責任與擔當；二是將我們的力量適度滲入了戰略要點；三是借東盟「地主」優勢，進行協作巡航，不會引起美日印的過激反應；四是中國有和老緬泰護航湄公河的經驗，更顯順理成章；五是可以藉此進一步鞏固與東盟國家關係。不得不說，這是一個經過優化的選擇。

其實，從原則上來講，這單必須得接，無論有多少對手站出來阻撓，我們都必須拿下南海戰略出海口，確保戰略主動權，為海軍走向深藍打下堅實基礎。只是，我們對其進行藝術化處理，可以獲得更多的道義支持，盡量少的招惹麻煩，這也是一種策略。同時，是對手還是朋友，也不會因為我們護航馬六甲而發生根本變化，我們無需太多顧慮。

真得感謝老杜，這次我們可以明正言順的護航馬六甲海峽，護航自己的戰略出海口了，這單，我們接定了，該來的遲早會來，中國的崛起過程肯定面臨強大的阻力，但我們沒有別的選擇，中華民族的偉大復興勢不可擋，此時不揚帆遠航，更待何時？

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