盤點世界上那些外觀設計優秀的飛機

信天翁Albatross

1917年，第一次世界大戰中的德國空軍一度奪得歐洲戰場的全面制空權，「信天翁」型單座雙翼戰鬥機佔據了主要的功勞。從外形上看，「信天翁」機體像一個流線形的大紡錘，由木頭結構、鋼索和蒙皮構成。

這種硬殼機體不僅俊朗瀟洒，而且阻力小、強度高、生存力好，製造上也並不比其他方頭方腦的雙翼機麻煩。兩對鳥翅狀的雙層後掠機翼，和鳥尾狀的尾翼也很有經典風範。水冷直列式活塞發動機由精緻的半卵形槳轂罩遮擋，水冷卻器巧妙的分散在機翼表面，機槍也妥善的半埋在蒙皮內，整機布局頗具古典美感，而空氣阻力也降到最低。「信天翁」和福克系列一道，成為了一戰德軍戰鬥機部隊的中流砥柱。

米格-3

對於讀者來說，米格-3單座螺旋槳戰鬥機可能有些陌生，但它卻是米格系列中最為英俊的一員飛將軍。米格的兩位總師——米高揚和格列維奇在1940年設計了木質翼面、焊接金屬機身的米格-1戰鬥機。以此為基礎發展出的米格-3布局協調合理，外形流暢，安裝了視野寬敞的氣泡式座艙蓋。兩位設計師為米格-3打造了高速的氣動外形，加上體積幾乎佔去機身一半的大功率發動機，使得米格-3更具20年代速度競賽飛機的味道。

直到今天，歐美的老飛機愛好者仍深深為P-51著迷，不斷的尋覓、修理和翻新二戰時生產的「野馬」，駕駛著銀閃閃的P-51重上藍天。同時其「秀外慧中」的秉性也是經過了戰火的考驗的。

F-86

恐怕讀者會罵：「F-86也帥？」小編個人認為，二戰後第一代的噴氣機多數笨頭笨腦的，不是像「流星」戰鬥機那樣掛著兩葫蘆，就是如同米格-15一樣「胖乎乎」的。而F-86體形飄逸，進氣口、機翼、尾翼、艙蓋等等比例協調，大方得體，塗裝現代，確實要比老冤家米格-15帥些。在佔壓倒優勢的美空軍手中，F-86戰績也還不錯。

米格-21

米格-21是二代噴氣戰鬥機的典範之一，它前緣大後掠的翼面、尖銳的激波錐、狹長細小的機身等外形特徵，明確的告訴看客們：「我玩的就是衝刺！」它的樣貌簡潔洗鍊，又不失驍勇。鋁原色的身體上漆著碩大的紅星，有一番將革命進行到底的氣概。隨著米格-21在越南、中東與美製飛機頻頻交手，給西方人留下了深刻的印象，成為了米格系列的代表作。

可惜米格-21簡練之餘機體空間太小了點，為了提高航程，蘇聯人被迫給它增肥，最後弄得米格-21MF、BIS等改型身材走樣。在中國，米格-21的樣貌更是有著翻天覆地的變化，從雙三角翼發展到「面目全非」的殲-7MF，這是後話了。

B-1B

轟炸機想選美不容易，碩大的身軀難免有臃腫的感覺。只有B-1B「槍騎兵」超音速轟炸機能夠脫俗。它雖然也有著2倍超音速的尖削外形，但玲瓏浮動的體表絕不木訥死板，頗有幾分「槍騎兵」的靈活迅猛。B-1B機頭兩側還有兩片小型活動前翼，用於補償或抑制機體在氣流中的振動，看上去就像歐洲騎士們流露不羈氣息的小卷鬚。黑黝黝的隱身塗層泛出陣陣殺氣，還讓你探不到摸不著。

四台F101渦扇發動機巧妙的隱藏在翼根下，遮蔽了雷達探測的許多角度，方便了地勤們的維護工作，還免除了「外形累贅」的惡名。感覺上B-1B就像轟炸機中的貴族，性能、外貌兩方面均追求完美。

F-16

F-16是戰鬥機中得票最多的「俊男」，其優美無法用文字描述。

JAS-39

北歐小國瑞典的「龍」、「雷」兩種噴氣戰鬥機都是世界級的優秀戰鬥機，而JAS-39「鷹獅」更是第三代戰鬥機中「輕巧兇猛」的典範。雖然「鷹獅」體積小巧，但運動自如的鴨式前翼、大三角翼配上窈窕而不顯纖弱的身軀，充滿靈氣與動感。再加上碧綠閃亮的平視顯示器、金閃閃的鍍膜座艙蓋、錯落有致的多種機載武器，給人一種「敵不可犯我」的大無畏氣概。

蘇-27

蘇-27是第三代戰鬥機中的機動王，粗壯的身軀能做出各種匪夷所思的動作。蘇-27的原型T-10外形獃滯，幸虧後來幾次改進機體結構、氣動外形，讓蘇-27做了一次成功的整容手術。蘇-27略略下垂的機頭猶如禿鷲的利嘴，尖頂角的雙垂尾平整乾脆，隆起的脊背像蓄勢待發的獵豹一般，充滿陽剛之美。這也再次說明：美的飛機必然有著出色的飛行性能。

S-76

為了不讓作戰飛機壟斷「選美」前十名，小編決心讓一個軍民兩用的精美機型入選，那就是西科斯基的S-76中型通用直升機。S-76極具現代美感，活潑中不失典雅。而且S-76機體內部寬敞、阻力小、視野良好，絕非繡花枕頭。不過小編認為，待更加雍容華貴的直-9「海豹」豪華型出廠後，S-76就得讓位了。