二十年前俄羅斯被日本嘲笑 如今日本戰鬥機邊飛邊掉零件

日本航空自衛隊目前最強的戰鬥機換成美製F-35隱身戰機，日本一共買了42架，預計在未來兩年至三年內交付，形成東亞一支隱身作戰力量。那麼在F-35戰鬥機還沒形成戰鬥力之前，日本仍然要靠那將近200架的F-15J撐場面。可是隨著中國空軍、海軍航空兵三代機數量的不斷增加，日本那一丁點F-15J被折騰地叫苦連天，沖繩那霸機場一架F-15J戰鬥機在地面滑行時輪子前機輪掉了，不過這還不是最糟糕的，F-15J邊飛邊掉零件已經不是一次兩次了。

在2007年到2011年，日本F-15J和F-2主力戰機將發生近20次空中零部件掉落，到了2014之後，這個數字卻有了一定下降，這是為什麼？

因為日本自己也知道F-15J開始老化，這批在1977年購買的F-15J戰鬥機壽命在4000至5000小時，目前已經基本接近機體極限。航空自衛隊也限制了F-15J的機動動作，高載荷動作並不提倡執行。而中國空軍這邊吃透俄羅斯蘇27技術後，推出了殲11戰鬥機，殲11D在航電上全面與美標玻璃化座艙接軌，多次與蘇-27、殲-11BH、蘇-30MKK編隊上演反咬好戲。

遠的不說，就在去年9月，日本媒體爆料稱蘇-30MKK與殲-11BH成功反咬鎖定日本F-15J，這讓日本航空自衛隊意識到機體老化的嚴重問題。

急忙向美國要求加快F-35的採購，去年11月30日，日本F-35A戰鬥機在美國加入亞利桑那州盧克空軍基地的國際F-35訓練大隊，開始形成戰鬥力。日本第一架F-35A出廠編號為69-8701，預計第一批剩餘三架很快加入訓練大隊。日本與美國的協議是38架日本組裝，4架美國製造，用於取代日本目前100架左右的F-15J。

日本第二步升級計劃對70至80架F-15J機體升級，強化AIM-120D的整合，日本預計在2018年完成88架F-15J升級和70架F-2戰鬥機升級，全部能夠發射AIM-120中距彈。

與之對應的是，中國空軍也計劃在2018年生產出至少20架殲-20，形成第一個殲-20中隊，想想20年前，中國仍然在組裝200架蘇-27，二十年後劇情反轉，面對日本航空自衛隊，殲20已經形成代差優勢，一個有隱身能力，一個沒隱身能力，看不見對方還怎麼打。