由中國航母好消息頻傳想到的：難道俄羅斯再無技術讓我們借鑒嗎？

春節期間關於中國航母的各種利好消息紛紛傳出，先是「遼寧」艦在遠航中曾連續5小時以30節的高航速飛奔，殲-15艦載機進行夜間起降聯繫，然後是網路上曝光了一張固定翼艦載預警機全尺寸模型，還有某媒體的微信公眾號又稱003型航母會使用電磁彈射器。

圖示：這是網友除夕拍攝的正在大連建造的國產001A航母的最新圖片，從圖中看國產航母貌似還沒完成刷漆工作，可能離下水還有一段時間。

相對於中國航母的利好消息頻傳，俄羅斯航母除了在敘利亞進行過實戰之外，就是諸如蘇-33和米格29艦載機墜毀，「庫茲涅佐夫」號航母的濃煙滾滾之類的「壞消息」。於是，2016年年底時的中國軍媒所希望的自蘇-35戰機之後，中國武器不再「海淘」。但是，者如果是希望中國國防以中國製造為主，那麼還能體現出作者的拳拳之心。但是，如果認為中國國武器已經「獨步世界」或者再不需要藉助外力，那只能是「固步自封，抱殘守缺」。

眾所周知，中國武器技術不能說是「獨創一家門派」，但是來源博雜絕不能單純說師承何門何派。比如，1950年代，中國一方面從蘇聯引進大量技術，一方面又有一大批從西方學成歸來的科學家，讓中國的武器的至少在理論方面追隨著世界發展的潮流。雖然礙於當時的技術條件和工業生產能力，讓很多設想看起來過於超前，顯得不切實際，但是為中國武器研製打下了理論基礎。到了1980年代，中國與西方關係快速升溫，中國有有機會接觸大量的西方技術和武器裝備，同時還與多個國家聯合研製或升級中國的武器系統。雖說這些合作大多因為「冷戰」的結束最終夭折，但是獲得的技術儲備絕對是一筆寶貴的財富。等到了1990年代，中國處在軍事現代化的關鍵節點，中國不僅從俄羅斯引進了武器裝備，隨同這些裝備一同來到中國還有眾多的軍事技術。三個時代的技術結晶，以及俄羅斯武器作為實體參考，再加上中國經濟的快速發展，讓中國有實力和財力去研製新型武器。所以，才有近些年來中國武器裝備的快速騰飛。

尤其是對於俄羅斯和前蘇聯武器的記憶，幾乎充斥著90年代以來中國武器現代化的進程。來自俄羅斯的現代級驅逐艦、基洛潛艇、蘇式戰機；來自烏克蘭的燃氣輪機、野牛氣墊船等等；甚至白俄羅斯、哈薩克等國，都有不同的技術或武器支持。於是，網上有一種說法就是，中國幾乎挖空了俄羅斯的武器和武器技術，才獲得了武器裝備的大幅度提高。如今，當俄羅斯受制於經濟和長期的軍工發展困境，很多軍工技術逐漸被中國追上甚至趕超之後，很多人對於俄羅斯武器流露出多種「不屑」。其實，俄羅斯還有一些武器是中國不僅沒有得到實物，也沒有獲得相關技術。而這些武器裝備和技術，對於今天的中國依然有著借鑒作用。

圖示：安-71預警機

比如，安-71艦載預警機。這款被北約稱為「狂妄」的艦載預警機，是蘇聯時期在安東諾夫設計局研製的安-72雙發短距起落運輸機的基礎上，為大/中型航母研發的一款固定翼艦載機。在安-72的基礎上延伸了大約6米的翼展，並對後機身進行了重新的設計，另外修改垂直尾翼，在垂直尾翼上頂部安裝了直徑5.5米的天線罩，每分鐘轉5圈。An-71的主要機戴電子設備有：「織女星」科學生產聯合體生產的「量子」預警雷達，電子情報和高頻電子系統，自動導航和飛行控制系統、MK-12敵我識別器等。「量子」雷達能進行360度掃瞄，可監視從海平面到13000米高空，預警半徑370千米，可同時發現300個目標，並自動跟蹤其中120個目標。安-71艦載預警機配備兩台D-436K渦扇發動機，RD-38A單軸渦噴發動機，進氣口位於機身上方，在巡航狀態下進氣口與這台發動機便會關閉。這些發動機，據說可以幫助安-71不依靠彈射器從「庫茲涅佐夫」航母上起飛，還能以530公里的時速（最大時速），巡航4.5-5小時。相對於安-71的性能，最為傳奇的當屬這款飛機的研製過程中的保密性。1985年首飛，1987年公開亮相的安-71，其實在1970年代末就開始研製了，但是外界直到1984年才獲知該機的存在。而獲知的渠道居然是戈爾巴喬夫視察安東諾夫設計局時，背景圖中出現了安-71獨特的尾翼。只可惜，安-71生不逢時，在其首飛之後不到6年，曾經盛極一時的蘇聯四分五裂為十五個國家，繼承了蘇聯大部分權力的俄羅斯也承受了巨大的經濟負擔，所以俄羅斯再也拿不出錢去繼續安-71的研製。比俄羅斯囊中羞澀更為致命的是，安東諾夫設計局成為了烏克蘭的企業，僅有的三架安-71預警機也劃歸烏克蘭。獲得「庫茲涅佐夫」航母的俄羅斯，再也不能像蘇聯時代用行政命令來獲得這三架飛機，俄羅斯則開始尋找新的代替品，安-71也結束了其短暫的歲月。

圖示：雅克-44E預警機

俄羅斯尋找的代替品，就是由蘇聯雅克列夫設計局設計的雅克-44E艦載預警機。這款有著「紅色鷹眼」之稱的預警機，在1979年就提出了設計方案，由於設計過於複雜，同時在競標過程中輸給了安-71競爭的「失敗者」，所以1983年就暫停發展。不過，安-71機身太高、太長不適合「庫茲涅佐夫」航母，機載的電子設備也存在一系列問題，所以蘇聯早就放棄了的安-71，在1980年代中期就重啟了雅克-44E預警機項目。與安-71的怪異外形相比，雅克-44E則基本是「照葫蘆畫瓢」，與美國E-2預警機相似，甚至外形數據都十分相仿。雅克-44E機長20.4米，機高5.7米，翼展25.7米，翼面積49.20平方米。由於雅克-44E採用了兩台D-27渦槳發動機（單台推力4700千克，1.3萬軸馬力），能讓雅克-44E的最大航速達到740千米/小時，實用升限達到13000米，最大航程達到4000千米。這些都遠遠領先於美國的E-2C，原因就在於D-27渦槳發動機的推力是E-2使用的埃里克森T56-A-425發動機的2.5倍。當然，外形也好發動機的推力也罷，對於預警機而言都屬於「身外之物」，真正的核心還是內核。雅克-44E的雷達罩直徑達到7.3米，除了放置「量子-M」多普勒預警雷達系統之外，還有敵我識別器等電子系統。當然，蘇聯在電子設備方面遠遠落後於美國，所以「量子-M」雷達遠不如E-2C使用的APS-138型合成孔徑雷達。相對於安-71的系統，雅克-44E的各方面能力都得到了大大加強，其中對空中EPR值3平方米目標探測距離為250公里搜；對AGM-86導彈的探測距離是220公里；對AGM-84導彈的探測距離是165公里。能同時自動跟蹤150個目標，指揮攻擊40個目標。這就造成了雅克-44E的機體性能雖然超過E-2C，但是綜合作戰性能遠不及E-2C。不過，雅克-44E對於蘇聯來說還是一款性能極佳的航母艦載機。而它1300米的起飛滑跑距離，也註定了雅克-44E需要在航母上彈射才能起飛。所以，這款預警機並不是為「庫茲涅佐夫」航母準備的，而是排水量達到8萬噸的「烏里揚諾夫斯克」核動力航母的標配。但是，蘇聯的解體，直接導致「烏里揚諾夫斯克」航母在船台上被肢解，而原本準備訂購16架的雅克-44E也只能留在俄羅斯人的記憶中。

圖示：曇花一現的烏里揚諾夫斯克號核動力航母

提到「烏里揚諾夫斯克」，其實就想到了盛傳已久的中國003型航母。因為在各種傳說中，003型很可能是中國首艘使用電磁彈射的核動力航母。電磁彈射，至少在目前在技術方面中國還能說自信滿滿，那麼中國的核動力系統如何呢？一直以來，中國艦艇的動力裝置都是讓人提及就無可奈何的「心病」。所以，當「遼寧」艦以30節的高航速連續奔跑5小時之後，除了讓人感到意外，就是讓人覺得中國常規動力航母有了可靠的動力系統。但是核動力航母呢？雖然，中國船舶重工集團旗下的719自2013年起就在開始著手進行「核動力船舶關鍵技術及安全性研究」項目。但是，中國的核動力系統，尤其從核潛艇的動力系統方面看，經常會被人批評「設計落後，功率低下、安全性差」。即便這些年我們各方面都得到長足發展，但是在核動力系統方面想要一蹴而就似乎還有些困難。如果我們能夠參照「烏里揚諾夫斯克」號航母的「KH-3-43」型反應堆，能否加快中國的核動力航母的發展速度呢？「KH-3-43」型反應堆，在蘇聯「基洛夫」核動力巡洋艦所用的「KH-3」型反應堆基礎上發展而來，單堆功率達到了305兆瓦，每小時可以產生900噸溫度高達475℃的高壓蒸汽。採用四座「KH-3-43」型反應堆，總軸功率28萬馬力，能讓的「烏里揚諾夫斯克」航母的航速達到30節。雖然在安全性方面還遜於美國同類核反應堆，但是在輸出功率以及綜合性能上卻能獨步天下。只可惜，隨著蘇聯的解體，俄羅斯和烏克蘭的分家，「KH-3-43」型反應堆也成為了歷史長河中一顆明亮的「流星」。

所以，中國武器發展進步雖快，但是並不是再無可借鑒的東西。就如同俄羅斯，雖然我們已經獲得了太多的武器和技術，但是依然有著太多的「遺落的珍寶」。只不過，這些武器裝備有的是中國想要但是擦肩而過，比如有的則是因為有太多限制而無法引進，比如「KH-3-43」型反應堆就面臨著《核不擴散條約》的限制，比如圖-160戰略轟炸機則涉及俄羅斯核心利益。

由此看來，認為中國不需要從俄羅斯「海淘」武器裝備，是一種錯誤觀點。