年度精選 | 史上最神奇的鐵路！愛德華諾頓為它求情，扎哈BIG甘心做它背景

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在這裡就能看到重生的奇蹟

好萊塢電影往往

充斥著各種英雄。

因為擁有超能力，

他們可以拯救世界。

在紐約曼哈頓，

倆普通市民憑藉十幾年的熱情，

推動了紐約城市的建設。

他們就是

Joshua David和Robert Hammond

（大衛和哈蒙德）

之所以要講他們，

是因為他們

拯救了

廢棄的高架

鐵路。

這條鐵路在改造後

成為了紐約最受歡迎景點：

「高線公園」（High Line Park）

。

他倆不是設計師也不是市政領導，

而是非盈利機構「高線之友」的創始人。

在他們的運營下，

高架鐵路

不但逃脫了拆除的厄運

而且年收入高達

30,000,000美元……

這條廢棄的鐵路，

究竟是如何起死回生的？

開講故事啦……

高線公園的前身是高架鐵路，

更早以前是地面鐵路，

歷史可以追溯到1847年。

由於之前地面鐵路經常發生交通事故，

1929年紐約修建了高架鐵路。

新建的高架鐵路高於地面9m，

連接了肉加工廠、牲畜廠和碼頭，

從1934年建成後運營了幾十年。

後來工廠逐漸從這裡撤離了，

政府在1960年

拆除了西南一段，

而整條鐵路在1980年徹底關閉了。

另外一小段在1991年也被拆除，

留下了一個懸崖式的斷面。

真正的問題卻來了。

這段廢棄鐵路沒有任何實際功能，

很快就成了

雜亂無序、罪犯聚集的場所。

出於各自的利益，

地產商和社區委員會強烈要求拆除它，

當時的紐約市長也要在任期內

拆！除！它！

大動干戈似乎不可避免。

燃鵝，故事

在1999年發生了大逆轉

。

大衛和哈蒙德

成立了

「高線之友」

。

（沒錯，就是傳說中的「釘子戶聯盟」）

他們將紐約政府告上法庭。

就連愛德華·諾頓也來湊熱鬧，

到廢棄的高架鐵路拍宣傳片支持他們。

他倆打官司的證據也很棒，

主要就是攝影師Joel Sternfeld拍的照片。

總結陳詞就是——

這裡好美……不能拆

就這麼扯皮扯到了市長卸任，

不死心的市長

離任前幾天還提交了拆除議案。

官司的結果當然是

敗訴了……

可新市長卻被他們打動了，

在2002年底，

政府將這條鐵路加入了城市保護計劃中。

2003年，

紐約展開了全球設計招標

。

2004年，

Diller Scofidio & Renfro建築設計公司

James Corner Field Operations景觀公司

聯合拿下了這個項目。

五分鐘了解「高線公園」

機智的設計師終於登場，

腦洞時刻又來了。

整個項目約2.4公里，

跨越曼哈頓22個街區。

設計團隊提出的理念十分獨特：

「用10種不同類型的條狀混凝土模塊，

形成統一有變化的連續步道。」

當混凝土模塊端頭收縮，

產生的空隙剛好能伸入鐵軌，

或者像張開的手掌連接著景觀。

植物從「指縫」長出，

柔化了混凝土與景觀的界限。

改建方案並不對原結構做大調整，

只在原來的基礎上修修補補，

再放上草木、鋪地、座椅。

設計師還有省錢妙招，

保留了許多不花錢的東西。

比如，歷史的遺迹——鐵軌。

比如，當年留下的草和石頭。

紐約氣候冬冷夏熱，

景觀師在植物上也做了很多嘗試，

保證在一年都能看到好看的植物。

改建項目分為3期開發，

分別在09年、11年、14年逐步開放。

高線公園總投資高達1.5億美元。

紐約政府出5000萬美元，

缺口

資金主要靠民間募集。

因為愛心人士很多，又很任性（土豪），

2006年時，項目正式開工了

。

最令人感動的是，

這麼長的公園一點都不單調。

每一個地方都有驚喜。

在十四街入口有扶梯和電梯，

還帶點儀式感。

十四街的Sundeck

同樣是個不錯的社交空間，

有很棒的視野和誇張的座椅。

拆除一部分樓板

做成下沉台階，

就像一個露天電影院。

「影片」播放的就是紐約川流不息的街道。

或者建起高高的台階，

人可以自由地坐著，

小型演講也完全適合。

一部分步道也做了抬升，

跟種植區分離開。

植物也從低矮灌木向高大喬木漸變，

人們在漫步時能感受到不同高度的植被景觀。

在道路上方設置觀景平台。

人和城市也建立了親密的聯繫。

高線公園的復興

帶來了積極的效應。

二期開放後，

高線一帶的犯罪率幾乎是0。

這也炒熱了周邊房地產和設計產業。

高線一帶成了熱門時尚地塊。

扎哈就設計了一棟High Line Park公寓。

2015年的時候，

扎哈還給高線設計了雕塑感的遮陽棚。

BIG去年底在高線邊上

也設計了一座酷酷的大廈。

高線南端也造了個大型建築——

惠特尼美國藝術博物館。

現在，紐約政府已經把

高線公園的運營權下放給了「高線之友」。

高線公園也幾乎不需要政府補貼了。

社會人士提供了大部分贊助，

周邊產品和場地租賃也能帶來收益。

每年7、8月的時候，

會有「狂野星期三」的活動面向孩子。

在這裡他們可以接受自然教育，

觀察高線公園裡的動物和植物。

高線公園有5個天文望遠鏡。

每年4-10月的周二

會有觀星活動，

面向市民免費開放。

大人們也可以找個理由撩妹（漢）。

高線公園

還給市民提供各種實踐機會。

每個人都可以為高線出力。

在去年秋季，

大牌Coach選擇把「高線公園」作為秀場，

當模特穿著華服走在草叢間，

大都會中的自然氣息撲面而來。

高線公園的成功，

證明了公共建築的投入

同樣有益於經濟。

在後來的TED演講中，

大衛和哈蒙德分享了創立「高線之友」的初衷。

「我住高線附近。

我起初以為會有人來保護它，但我很快意識到沒有人。

我第一次去了社區委員會，認識了鄰座大衛。

會議結束後，我意識到我倆是僅有的支持保留鐵路的，而多數人想要拆掉它。

我們於是開始聯繫，決定組建高線之友。」

如果沒有這次偶遇，

紐約或許就是另外一個樣子。

幸運的是，

一個城市的歷史因為普通人而改寫。

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