特斯拉2017年款Model S在汽車安全碰撞測試中未能獲得高分！

特斯拉2017年款Model S在汽車安全碰撞測試中未能獲得高分，這款熱門電動汽車並沒有通過IIHS的2017年Top Safety Pick+級別。高速公路安全保險研究所（IIHS）要比美國政府的NHTSA碰撞測試更為嚴苛，可謂是Model S面臨的最大挑戰，特斯拉表示正在進行修復從而進一步提升安全性能。

同傳統的正面相撞不同的是，IIHS採用「Small Overlap Frontal Crash Test」測試，模擬在現實生活中並非完全碰撞，車身部分相撞下如何能夠保護車上人員的安全。事實上，這種情況在現實生活中比較常見，例如離開車道撞上路燈柱。

簡單來講，要想獲得「TOP SAFETY PICK」的安全評價，車輛必須要在所有5項碰撞測試（即正面25%偏置碰撞、正面40%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度測試、座椅鞭打試驗）中均獲得「Good」（優秀）級評價，碰撞預防系統評測中要獲得「Basic」（基本）評價。還有在2016年4月份納入IIHS測試標準中的大燈測試為（M）中等的評級。

要進入「TOP SAFETY PICK+」的頂級安全評價，除了基本的5項測試要取得「Good」（優秀）級評價，測試車輛還要在碰撞預防系統評測中獲得「Superior」（優越）或「Advanced」（高級）的評價，大燈測試要達到良好（A）或者優秀（G）等評級才行。

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根據測試結果，2017年款Model S在25%偏置碰撞試驗獲得了良好的評級，在所有IIHS碰撞性評估中都獲得優秀的評級。儘管延長側氣簾以改善Model S的小重疊保護，但當安全帶允許假人的軀幹向前移動太遠時，Tesla遇到了測試中的問題。這讓假人的頭部透過安全氣囊撞擊方向盤。來自測試假人中表明，在相同嚴重程度的真實世界碰撞中，將有可能使頭部以及右下腿造成傷害。最終只得到可接受的評級。

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