這個logo設計居然花了800百萬

都說設計不是太容易賺錢的活，沒點情懷和節操還真不一定能持續做下去，國內單一個標誌升級能報上 10 萬的設計公司真的不多，百萬的設計項目都得依靠厚厚的苦逼策略支撐，然後慢慢的「孵」出來，可是昨天又爆出了個號稱 800 萬的 Logo 升級，頓時設計圈炸開了鍋！

這個升級就是大名鼎鼎的萬事達卡，這個估計飛機上的「二代」們再熟悉不過的糧卡，它換 Logo 了，而且是 800 萬的巨額升級費用...

此消息一出，網友們炸開鍋了，大家都在討論：這 Logo 不就是兩個圈嗎，真特馬要 800 萬設計費？！

要說他值不值 800 萬設計費，先跟大大看看這個全球領先的支付公司 Logo 的演變史。

舊 Logo

如果你說，這個新 Logo 比舊 Logo 容易做，其實是你圖樣圖森破了！

標誌的品牌戰略演變

小小的看法，理解那「動態」、斜體的 MasterCard 已經在那邊動了二十六年，然後 VISA 是「動」，MasterCard 也是「動」，視覺上直接競爭，卻每次拿出那張 MasterCard 總有種土土的感覺，因為 MasterCard 的設計一般不好看。現在主視覺從「動」停下來休息一下，最少現在包包會比 VISA 好看，都放著 Pentagram／Michael Bierut 設計的標誌喔。然後技術上也覺得新的圓型好像有點偏高不是正圓型（看他圓的弧度應該是想取正圓），改變了以前有點肥矮的感覺。

覺得背後重點的設計概念有趣，像「用上小寫字是因為小寫弧線很多可以更好配合主視覺是圓型的標誌 lock-up」(也刻意用上 single-storied a，但我覺得這部份有點稚氣,畢竟 double-storied a 往往是整列歐文字帥不帥氣的重點，浪費了耶！)，「兩圓交迭的地方在印刷和數字平台都會有顯示困難所以乾脆改成橘色」。前者是做字沒想過的用家考慮；後者是簡單、直接、實際，卻幫助客戶蠻大的設計決定。有時候客戶的品牌已經建立好了、是世界級層次的，為他們解決下一個小小的設計決定，解決跨平台問題已經幫助超大。

然後也從案例學習到的是，幾百萬港幣的案（千萬台幣，好吧瞎猜而已）或許背後實際的設計考慮跟 1 萬、2 萬的差別不大，畢竟也是設計給人看；而造成兩種案價格的巨大差異，是設計公司的品牌、名氣、往績、人力、信譽讓整個配圖完善，也讓新推出的標誌可以穩住公眾的評價，這對客戶來說也是重要，也是對獨立設計師們一種有趣的提點。

當然，圓型和字型之間那個空間取得準不準確，也是幾百萬跟幾萬塊的分野（這裡是絕美的）