三代戰機的比拼：各國戰機各顯神通不相上下 性能彪悍實力強！

第三代半的戰鬥機較之第三代的戰機不論是作戰方面的能力還是其它的性能上都很很大的飛躍。提起第三代半的戰鬥機人們總會想到兩個標誌性的方面，那就是它的動力上的系統和航電上的系統。此外，它還在隱身這個功能上下了不少功夫。

雖然與第四代相比，它的隱身性能並不算什麼，但比早期的這方面的飛機來說還是有進步的。比如美國的F-18E/F相比其前身F-18C/D光是在體量上就大了很多，但由雷達的反射所顯示出來的面積就只有原來的三分之一，「颱風」、 「陣風」都屬於第三代的戰鬥機與F-18E/F相比可謂是旗鼓相當。

那麼對於我國向俄羅斯進口的蘇-35隱身方面的性能又如何呢?對於蘇-35隱身方面的性能俄羅斯的官方曾經發表過資料，據顯示蘇-35加大了正面的+/-60度內對於X波的隱藏措施，2009年又有報道稱，蘇-35已經使得雷達的反射所顯示的面積減少了將近五到六倍。

蘇-35的RCS大概為1.6~3平方米。這個數據與之前提到的F-18E/F、「颱風」、 「陣風」等還是有差距的，但其實已經有不少的進步了。據說，俄羅斯的某公司從上個世紀開始就一直致力於發展戰鬥機上的隱身方面的功能，而這些功能最初是在蘇-27M上進行實驗，現在看來這些試驗的成功都被放在了蘇-35上，如對艙蓋運用專業的鍍膜來防止雷達波滲入到座艙，具有隱身外形的雷達透波罩，它可藉由等離子濃度選擇屏蔽的波段；機身、進氣道、發動機前緣葉片、外掛武器、發動機噴嘴等處都塗有吸波材料。

此外，蘇-35也許還在進氣道上下了大工夫，採用了獨樹一幟的設計。

蘇霍伊的設計師認為，不論是美式的短S型進氣道還是用在舊機改良的進氣道屏蔽器，都會破壞效率。在T-50戰機上，他們就用傾斜安裝發動機的方法，形成一種氣動力上幾乎是筆直進氣道，卻有S型遮蔽效果的進氣道。

最終，蘇-35發動機的製造商「土星」科研生產聯合體提出了一種巧妙的設計，發動機軸承前端的整流罩用透波材料製造。