殲20給世界帶來的三大驚異，令美日專家措手不及！

中國第四代隱形戰機的性能如何？眾所周知，在隱形設計的方面，美國是最領軍人物，對破解方法不容置疑一定有他的一套。中國如果跟著發展美式隱形戰機，其效果可想而知。應該說，中國所要製造的新一代戰機必須要有符合中國，這要求首先被確定：也就是一架功能強大足以獨立作戰並指揮其它飛機的機種：優異的飛行性能，全新配備有採用納米技術製造的計算機系統，火控武器、機載導彈系統達到單機的絕對性能優勢；針對F-22發現所需時間制定有一定的隱形能力；空中指揮殲十一、殲十等戰機甚至可能出現的無人戰機作戰。

從F-22開始，戰機在運動性能方面，有個趨勢，那就是高低速性能兼顧且重視超音速空戰，像歐洲EF-2000以及俄羅斯MiG-1.44更強調在兩馬赫左右的優異機動能力。作為一架超級戰機，J-20同樣考慮了這些因素。但J-20並不以2馬赫左右高速機動為機動要求，因為只要進行激烈格鬥，速度會很快的降下來，在二十世紀中後期的戰機如F-16等在格鬥時，速度大約在0.8馬赫左右，而像F-22這類的飛機具備及強力的發動機，因此就算速度降下了，也可以很快的加速，但是若要加速到2馬赫那樣高的速度已達到最佳性能，花的時間總是會長一些，無形中可能會降低作戰性能。此外，像F-22的巡航速度也大約在1。5馬赫左右而已。

J-20使用的雷達具有被動搜索功能，即使沒有預警機協助，也可以關雷達作戰，避免因自身雷達而曝光。超動力：J-20的發動機推力極強，採用DJ-180-240可變旁通比向量推力發動機，最大靜推力180千牛，最大後然推力240千牛，滿載燃油並採用全武裝掛載時，不使用向量推力也有1.5以上的推重比(空重13頓、武器1.8噸、燃油10噸)，由此可知，在正常狀態下，由於空戰時燃油並非滿載，加上武器未必全裝備，因此推重比會更高，使用加力之推重比甚可達2.5以上。

J-20大量採用納米技術製造的電子設備，因為機體頗大，因此空間限制少，在航電系統上得以盡情發揮。對於如雷達等戰鬥系統則加強戰力，對於其它次一級系統如機械制動機構等，則為了提高生存能力，而讓各控制電路有承受多次損壞的能力。在飛控系統上，設計部門得到情報，得知美國發展出干擾線傳飛控的方法。美國最新的F/A-22E就有能力干擾線傳飛控系統。為了與之抗衡。J-20用光纖飛控系統，因為傳輸過程用光而不用電，因此不會受到一般電磁干擾的影響。雷達方面，集國家各大研究所、高科技公司進行技術攻關，研製出一種具有多頻道、雙接收方式的超級雷達，殲雷-21/JL-21主被動相控陣雷達。

設計部門為了讓J-20可以適應美國高隱形科技進步所帶來的衝擊，例如遇到極難偵測的隱形飛機或俄羅斯藉由電離子隱形而幾乎無法發現的飛機，因此也讓雷達具備被動搜索功能，可以接收敵機發射的雷達波，也可藉由飛機飛行時對自然界電磁波之擾動來發現敵機。探測距離：對SU-35是 400公里，對F-22超過200公里，可鎖定距離：對SU-35大於200公里對F-22大於100公里，可追蹤30個空中目標並導引20枚導彈攻擊。座艙配置方面仍列為機密，只知道他的操作相當人性化、簡單化、自動化，可以由一個飛行員執行兩人任務。