鄧小平為深圳火車站題站名 不寫站字有何深意

鄧小平為深圳火車站題寫的站名 資料圖

20世紀80年代末，隨著對外開放的不斷擴大和香港回歸祖國的一天天臨近，舊的深圳火車站已不能適應當時的需要。1989年11月23日，深圳新火車站開始建設。深圳市委書記、市長李灝擔任新火車站建設領導小組組長。1991年初的一天，李灝來到新站工地檢查工作。具體負責火車站建設工作的郭勝林請李灝為深圳火車站題寫站名。李灝說：「不合適，我寫不合適。」他想了想，又說：「如果能夠請鄧小平同志寫，那就好了。」李灝想方設法，請鄧小平為深圳新火車站題寫站名。

1991年4月底，時任深圳市委宣傳部副部長的吳松營在北京參加會議期間，接到通知，讓他到中央辦公廳領取鄧小平給深圳火車站所作的題詞。拿到題詞後，他看到，在一張宣紙上只有「深圳」兩個字，而不是深圳方面希望的「深圳站」三個字。吳松營回到深圳後，將鄧小平的題詞交給了李灝。10月12日，深圳新火車站大樓舉行落成典禮儀式，鄧小平的題詞被鑲嵌在天藍色幕牆頂部。

1991年，在中國仍然被「姓社」「姓資」的爭論困擾的時候，鄧小平不寫「深圳站」而只寫「深圳」，大有深意。廣義的「深圳」，是中國改革開放的排頭兵，是中國特色社會主義現代化建設的試驗田。無論是當時，還是今後，深圳都不能「靠站」「停站」，而必須勇敢地闖、義無反顧地衝鋒陷陣，一直向前，向前!