一戰時期德國最著名的坦克究竟叫什麼？

一戰中德國的坦克開發狀態，和他們在二戰中的情況完全成反比，倒是和其在裝甲汽車上的後知後覺、不得要領成正比。

第一次世界大戰中，德國人對自己的傳統陸軍是如此驕傲，以致他們對任何新奇的機械發明都採取嗤之以鼻的態度。在坦克這項新發明上，德國大大落後於英國和法國。本來，他們是完全可以在1916年至1917年搞出像樣的設計，但自開戰以來就保持不變的輕蔑態度和錯誤判斷使他們遲疑不前。直到自己的軍隊在戰爭最後一年西線戰事中已經明顯力不從心的時候，德國人才把他們在一戰中的唯一一種坦克型號——性能相當不完善的A7V坦克匆匆投入了戰場。

A7V坦克的正面形象

A7V的外觀有如移動的堡壘

一戰爆發後，德軍同時在東西兩線遭遇到俄國、英國、法國甚至比利時的裝甲汽車，這時他們才勉強開始在這個領域裡做了一些研究，而且基本上可以說沒有形成什麼成果。在骨子裡，德國人那種僵硬的態度依然不變，一個例證是，德國人先是把好不容易拼湊起來的裝甲汽車排派到波羅的海地區，繼而又配屬到相對平靜的戰區——比如阿爾薩斯和洛林，證明他們根本不認為這些戰鬥車輛具有什麼了不起的戰鬥價值。在這種情況下，當英國人的秘密武器坦克在1916年9月出現在索姆河地區時，對德國人造成的心理震懾是可想而知的。

當世僅存的一輛A7V「摩菲斯特」保存在澳大利亞，館方為了妥善保存而為其加裝了碩大的保護罩

復原重現的504號A7V坦克「施努克」

當英國坦克首次在戰場亮相併且痛擊了德軍步兵後，德國統帥部不得不改變態度，轉而開始急切地尋求「德國的」坦克。最終建立起了一個所謂的「A7V委員會」。這個後來成為坦克型號名的A7V，是德語「第7運輸處」的簡寫。和英國的「坦克」一樣，這個為了迷惑敵人的名稱，後來也成了德國坦克的大名。

A7V坦克四視圖

1917年5月14日，A7V的首次展示在美因茲（Mainz）舉行。但A7V坦克僅僅得到號稱德軍總參謀部的「智囊」「興登堡計劃」和總體戰的實際制訂者馬克斯?鮑爾（Max Bauer）有保留的肯定。鮑爾擔心坦克這種東西會耗費德國本就極為有限的戰爭資源。況且，根據總體戰的構想，德軍在1917年將在西線採取全面的守勢，這種進攻性武器不太符合戰略需要。於是，根據鮑爾的意見，A7V的量產計劃被進一步壓縮：先生產2輛，到年底時看情況再達到10輛。「如果A7V在實戰中證明了自己的價值，訂購數量將恢復至100輛」，鮑爾最後補充道。

這時，敵人又來刺激德國了。英國坦克在1917年11月20日的康布雷戰役中取得重大突破，它們貫穿德軍戰線最深達9千米之多，造成德軍重大恐慌。德國將軍們不溫不火的態度再次轉變了。魯登道夫當即決定，在德軍即將於西線發動的大反攻中，坦克應當成為主導力量，「這正是我們需要的東西！」

接到最新命令的戴姆勒工廠開始加快進度，1918年初，A7V坦克終於正式裝備部隊了。這種體軀龐大的戰鬥機器第一次亮相就給人留下了深刻的印象，重達32噸的A7V是世界上乘員最多的坦克，其標準編製是18人，最多則可以達到26 人。除了車長、駕駛員、炮手、裝填手各1人和2名機械師外，其餘的全是機槍手。根據戰鬥需要，還會臨時增加通信員、信鴿員和瞄準手等。

擁有最多乘員的A7V坦克的內部操作示意圖

從外表上看，A7V就像一個大鐵箱或者一個堡壘，火炮從車體前部伸出的特徵，使它更像二戰時德軍的驅逐戰車。2台100馬力戴姆勒4缸直列水冷汽油發動機位於車體中部，發動機通過傳動軸與車體後部的變速箱相接。車體裝甲板由兩家公司提供：羅希林（Rochling）和克虜伯。前面已說過，A7V前部裝甲厚30 毫米，側裝甲15毫米，而底部為6毫米。雖然只採用了普通鋼板，但整體防護力還算不錯。

這個大傢伙的最大速度僅為9千米/小時，越壕能力為2.2米。需要指出的是，儘管A7V的外形給人以行動遲緩之感，但它的速度在當時並不算慢，不僅比英國的Mark IV型要快一些，甚至比法國雷諾FT-17輕型坦克也要快。不過，顯著弱於英國坦克的越壕能力是A7V的一大缺陷。

A7V的一個突出特點是火力強勁。其主要武器為1門26.3倍徑的57毫米火炮，垂直射界-20度至20度，水平射界左右各40度，最大射程6400米。火炮備彈100發，其中50發高爆彈、30發穿甲彈、20發開花彈。當穿甲彈以487米／秒的初速發射時，可以在2000米距離上擊穿15毫米裝甲，在1000米距離上擊穿20毫米裝甲。這意味著A7V能夠擊穿敵軍裝備的所有坦克。

需要指出的是，這門57毫米火炮居然是「英國貨」。素以火炮質量驕傲的德國人為自己的第一種坦克選裝英國火炮，這的確是件奇怪的事。本來， A7V選用的是貝克公司的一款20毫米火炮，但測試表明，該炮在對付鋼板時效果不佳。這樣，在新一輪倉促的火炮篩選中，英國的馬克沁-諾登菲（Maxim- Nordfelt）速射要塞炮便偶然地進入了設計者的視線。德軍在比利時和俄國戰場上大量繳獲了這種火炮，當德國工廠不可能在短時間內設計出一種適用的新炮時，只好選用它當作權宜之計了。

火炮之外，A7V還裝有6挺馬克沁7.92毫米重機槍，其中車體兩側各2挺，後部2挺，共備彈15000～18000發。可以說，這樣的配置使得A7V的四周形成了密集的火網，敵方的步兵是很難近身的。

這是一輛被法國人繳獲的A7V

儘管A7V踏著一戰的黃昏姍姍遲來，卻同時依稀透射出下一場世界大戰的曙光。以之為發端的德國裝甲部隊，將在20年後迸發出駭人的能量。就此而論，一戰德國坦克的價值，似乎又顯得頗為可觀。

本文摘自《第一次世界大戰坦克裝甲車輛全史（1914-1918）【精裝版】》

本書系統地記錄和呈現1914-1918年間出現的各種作戰車輛，在車輛類別上包括自行車、摩托車、巴士、小型乘用車輛、卡車、火炮牽引車、裝甲汽車、坦克等；在國別上包括第一次世界大戰的各主要交戰國如英國、法國、俄國、比利時、美國、義大利、奧匈帝國、德國等國；在內容上涵蓋了這些作戰車輛的發展、技術特性、戰場使用及秘聞軼事等。