蛟龍600已交付試飛，其載員量是日本US-2一倍？

蛟龍600兩棲運兵能力佔據巨大優勢，或將壓制日本US-2

AG600（蛟龍）是中國研發的先進水上飛機，具備很強的作戰能力，近日交付試飛中心引發世界關注。AG600兩棲飛機機長37米，翼展38.8米，機高12.1米，外形尺寸與波音737型飛機相當，但是它可在普通飛機無法降落的地點降落。

AG600最大起飛重量達到53.5噸，最大巡航速度500千米／小時，最長航時12小時，可從中國三亞飛抵近海的任何區域，是在近海全域實施巡邏和救援的理想工具，也可改裝為軍用反潛巡邏機。儘管目前網上有觀點指出水陸兩棲飛機作戰適應性差、有效載荷能力不強，但是各種數據表明，水陸兩棲飛機不僅沒有落後，而且未來將迎來更好的發展。

在水陸兩棲飛機領域的突破，使中國能夠與日俄同類產品比肩。BE-103水陸兩棲飛機是國際上主流的水陸兩棲飛機機型，由於該飛機可以在一定條件下從非柏油跑道起飛，或者在水深超過1.25米，浪高0.4米的內陸水域或海面起降，不需投資太多就可以改裝，為巡邏、救援、郵遞等服務，所以在自然災害緊急救援、海上救援打撈、航空護林防火、空中遊覽觀光、短途客貨運輸等方面都具有廣泛的應用價值。

日本US-2水陸兩棲飛機也是世界上最著名的大型水陸兩棲飛機，在AG600使用之前，世界上只有俄羅斯、日本擁有大型水陸兩棲飛機。此次中國AG600成功交付試飛中心，標誌著它已經超越日本，以一次最多可以救護50名落水遇險人員的能力，讓此前性能最好的日本US-2感到了強烈的壓制。因為，AG600的載員量是日本US-2的近一倍，這在兩棲(岸灘或島)運兵等領域無疑是巨大的優勢。