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一戰德國「奇葩」坦克:150噸的「K-WAGEN」超重型坦克

一戰德國著名的坦克是「謝爾曼」M1,射速350發。只需寥寥數語,一部所謂的抗戰劇就為自己戴上了「神劇」的帽子,同時也發明了一款「奇葩」坦克。



一戰德國「奇葩」坦克:150噸的「K-WAGEN」超重型坦克


圖示:讓一戰德國坦克名聲大振的抗日神劇


雖然我想不通,編劇的腦子裡究竟是怎麼考慮的,才能將「一戰坦克」、「謝爾曼」和M1這些永遠不會產生交集的事物聯繫在一起的。但是,德國能製造出「奇葩」坦克似乎是不爭的事實。當然,德國的「奇葩」坦克不是因為射速能達到350發,而是因為重量讓人瞠目結舌,比如二戰時期重達188噸的「鼠」式坦克(兩輛樣車),1500噸的「陸地巡洋艦」坦克(僅設計方案)。二戰時期的德國人,能有如此瘋狂的設想,除了因為科技的發展、技術的進步,以及希特勒的「瘋狂」支持之外。其實,還有一戰時期的各種「遺產」。比如,重達150噸的「K-WAGEN」(下面簡稱為「K」式)重型坦克。



一戰德國「奇葩」坦克:150噸的「K-WAGEN」超重型坦克


圖示:一戰德國研製的第一型坦克A7V坦克


1916年,當英國人把號稱「水櫃」的坦克初次運用到戰場之後,給德軍造成了極大心理恐懼。原本以為依靠機槍和戰壕,就能讓協約國束手無策的德國人,一面開始發展反坦克武器,一面開始了坦克研究。1916年11月,德軍第七交通處接受了德軍總參謀部的委託研製坦克任務。1917年1月,工程師約瑟夫·沃爾默完成了研製任務,並以第七交通處的縮寫命名新坦克為「A7V」。這型以鉚接結構為車體的坦克,最大裝甲厚度達30毫米,重量達30噸,成員達到了創紀錄的18人(不過德文資料稱為16-26人)。作為強擊坦克,A7V裝備了一門57毫米火炮,以及六挺7.92毫米馬克沁機槍。能夠在2000米的距離上擊穿15毫米鋼裝甲,在1000米距離上擊穿20毫米鋼裝甲。動力裝置採用的是兩台直列4缸、水冷、民用汽油機,最大功率為2×100馬力,最大速度達到了10千米/小時。



一戰德國「奇葩」坦克:150噸的「K-WAGEN」超重型坦克



圖示:重大150噸的裝甲「巨獸」「K-WAGEN」超重型坦克

1917年10月,這款全重達到30噸的坦克開正式投產,共生產了約20輛並用於實戰。雖然A7V坦克在火力、機動、防護這三個方面,都優於英國人的I型坦克。但是,也有致命的弱點——那就是太大了。A7V長7.35米,寬3.06米,高3.3米。如此龐然大物,在戰場上極易被發現,很容易成為協約國的「活靶子」。所以,德國人的坦克在性能上雖然佔優,卻無法在戰場壓制英國坦克。1918年4月24日,在西線卡西地區,3輛德軍的A7V坦克沖向幾輛英軍坦克的陣地,交戰的結果是互有損失。雙方再度進入了相持的「死局」。這時,一個超重型坦克設計方案出現了。



一戰德國「奇葩」坦克:150噸的「K-WAGEN」超重型坦克



圖示:戰鬥全重150噸,成員22人,裝載4門77毫米野炮


其實,在A7V還沒有投入生產之時,德國的軍事思想家們就說服德國陸軍部進行重型坦克的研製。德國陸軍部在1917年6月28日,批准了「K-WAGEN」超重型坦克項目。坦克的設計工作,繼續交給了研製A7V坦克的工程師約瑟夫·沃爾默和豪普特曼·韋格納上尉負責。與A7V的強擊型坦克不同,「K-WAGEN」最初是被當成一座「移動的堡壘」來研製的。所以,最初的設想是「K」式坦克全重將達到168噸,裝甲厚度為30毫米的,由2台200-300馬力的汽油發動機作為動力。武備為2門或4門50-77毫米火炮,4挺機槍,2火焰噴射器,乘員18人。據估算,這樣一輛坦克的費用不低於500萬德國馬克。

不過,在研製過程中,德國人發現突破敵人的陣地才是坦克最重要的本職工作。於是,「K」式坦克的作戰任務也從「移動的堡壘」改為了突破敵人陣地的超重型坦克。於是,「K」式的各種數據也進行了修改。坦克的全重「降低」到了150噸,整車為鋼裝甲鉚接結構,最大裝甲厚度為30毫米,足以抵禦反坦克槍的攻擊。動力裝置,則改為兩台新近研究出來的「戴姆勒一賓士」航空汽油機,最大功率為2×650馬力的最大功率,能讓這個「超級大傢伙」時速達到7.5公里/小時。武備為4門77毫米加農炮,分別布置在車體兩側突出的炮座上,另有7挺7.92毫米重機槍。當然這型乘員為22人的超重型坦克,長度達到了12.98米,寬度達到了6.1米,高度為3米。如此體量、重量和火力,在第一次世界大戰時期,絕對是當之無愧的「第一坦克」。



一戰德國「奇葩」坦克:150噸的「K-WAGEN」超重型坦克



圖示:超重型坦克「K」的布局圖

只可惜,「K」式坦克開始研製的時候,德意志第二帝國已經是日薄西山,尤其是美國參戰之後德國更處於風雨飄渺之中。所以,1917年12月開始訂購,1918年4月開始生產的「K」式坦克,原本預計在1919年能夠生產服役10輛。結果兩輛樣車還沒有完全完工的時候,德國就已經投降了。根據《凡爾賽條約》規定,這兩輛樣車被協約國裁軍委員會銷毀,僅僅留下一些樣車的照片。



一戰德國「奇葩」坦克:150噸的「K-WAGEN」超重型坦克



圖示:「K-WAGEN」超重型坦克


或許,是因為德國人對於超重型坦克有一種「病態的偏執」。在四分之一世紀之後,第三帝國再次開始了超重型坦克的研製。不過,與「K」式坦克的命運一樣,180噸的「鼠」式坦克也是在研製出兩輛樣車之後,就「胎死腹中」。

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