為啥唯獨這個美國最親盟友總背著美軍支援中國？被稱是中國大恩人

圖片為中國戰鬥機飛行員在法國體驗法軍的幻影-2000戰鬥機的照片，軍事專家告訴記者，中法軍貿合作開始的極早，1964年中法建交，法國成為首個和中國建交的西方國家。次年中國開始發展洲際導彈，由於洲際導彈的實驗發射需要組織船隊進行遠洋考察、測量、警戒、打撈，於是1967年，國防科工委提出要發展測量船、護航艦艇和補給船等系列配套裝備，史稱「718工程」。「718工程」包括艦載直升機分系統，執行返回艙低高度軌跡的測量、落點測量及返回艙的搜索與打撈，而中國當時並沒有相應的直升升級能夠執行此任務。

1973年，中國從法國宇航公司購進了14架SA321「超黃蜂」大型多用途直升機，用於「718工程」。1975年中國改裝了四架SA321直升機執行遙測、航測和搜索打撈任務。1980年5月18日中國向南太平洋發射遠程運載火箭，改裝後的「超黃蜂」僅用5分鐘就完成了火箭返回艙的打撈任務。由於SA321表現出色，航空工業部門決定對其進行仿製，命名為直-8。然而由於配套的渦軸-6型發動機遲遲不能解決問題，直-8在2005年前的二十多年裡產量不超過20架。直到近年來，由於發動機問題的解決，直-8才得以批量生產，並發展出了直-18等多個改型。1980年10月，哈飛引進法國SA365N1「海豚」直升機專利，開始生產直-9，1982年完成了首架機的裝配。直-9的仿製工作可謂一帆風順，1992年完成定型工作，1994年交付部隊使用，現在直-9系已經是我國軍用和警用直升機的中堅力量。

80年代同期，中國決定採購一批反坦克用武裝直升機，當時招標的有3種——麥道的MD500，梅塞施密特的BO105，法國宇航公司的SA 342"小羚羊"。最終，中國選定了法國SA 342「小羚羊」直升機。按照當時中國所需抵禦的蘇聯裝甲車數量，法方以為中國要採購數百架該型直升機，但迫於當時的經濟形勢，我國僅象徵性的購買了8架SA342和配套的霍克反坦克導彈，讓法方空歡喜一場。上世紀90年代，法國得知中國正在研製「梟龍」戰機，曾向中國推薦M88渦扇發動機。但當時俄羅斯為了爭取訂單壓低了RD-33價格，M88最終不敵。不過中法在航空發動機的合作卻一直在持續，渦扇-13型發動機背後仍有法國發動機的影子。

中法另一大軍事合作領域便是海軍裝備領域，上世紀建造的「湛江」與「珠海」號驅逐艦在火控、自動化、反艦導彈、防空火炮等方面都能夠看到從法方進口的技術，而「濟南「號驅逐艦則在1987年還加裝了直升機庫與甲板，安裝了從法國引進的「魚叉」式直升機助降系統。引進的「海響尾蛇」艦空導彈作戰系統在我國的仿製型號為海紅旗-7型，是我軍重要的近程艦對空導彈，裝備多型解放軍水面艦艇並出口巴基斯坦海軍。我國還曾引進了2套法國GIAT公司的T-100C型100mm緊湊型艦炮，國內仿製型號為210型100mm艦炮，被大量裝備我國海軍水面艦艇。

在技術落後的年代裡，我國曾引進過DUBA-25、DUBV-43拖拽聲納，TSM2255（又稱DUUX-5）艦殼聲納，TSM2272艦殼聲納，TSM2233和TSM2253舷側陣聲吶，當時中國國產的艦艇大多都裝備這些聲納及其國內的仿製型號。在作戰指揮系統上，我國海軍使用的ZKJ系列自動化作戰情報指揮系統的技術就來源於當年從法國湯姆遜-CSF公司引進的TAVITAC系統，目前我國大部分的驅護艦均裝備了這套系統，成為中國海軍的「大腦」。據傳，1995年，法國曾表示將快要退役的「克萊蒙梭」號航空母艦願意免費送給中國，但法國提出除了負責改裝費用外，中國必須從法國購買雷達和通訊系統裝備海軍。出於安全和政治等方面的因素，這筆交易最終被中國拒絕了。現在我們發現從「瓦良格」號上開始中國的航母夢才是最佳的選擇。

據由於中國在技術領域的逐漸進步，中法在軍事合作方面越發的向研發設計、子系統技術等領域傾斜。2013年法國國防高等研究院院長兼三軍參謀部高等軍事教育局局長迪凱納中將曾表示，法中兩國軍方正進行著大概20個不同方面的合作項目。在經歷過1992年的法國對台出售戰機的風波後，中法軍貿合作也重新回到了正常友好的狀態。