除了95式步槍，原汁原味國產武器還有哪些？

近些年，以殲20、運20、052D驅逐艦為代表的國產高技術武器層出不窮。

取得了巨大的進步之餘也不免有人說閑話，認為國產武器常常脫離不了仿製色彩。但盤點新中國成立以來，中國軍工60多年的發展歷程，在不同的歷史時期都湧現出了不少能夠體現中國軍工自力更生、獨立創新的武器裝備，不論技術高低，都體現了軍工人的智慧和汗水。

誰還能記起來八九十年代人教社自然課本某一頁插圖上，那架在夜光下泛著金屬原色的尖頭飛機。在80年代末和90年代初，我們對國產戰機的印象還停留在機頭進氣的殲六、殲七上，殲八白已經是當時最先進的機種，殲八II尚未披露，這架讓少年時期的我們有「驚為天人」感覺的戰機，正是洪都飛機公司研製生產的強5強擊機。

（80-90年代小學自然課本上的插頁，尖頭飛機——強5，有多少人和小編一樣被它教育過？）

上世紀50、60年代，對蘇聯老大哥亦步亦趨的中國國防科技工業，是一個從無到有的年代，帶有很強原創色彩的強5飛機於1958年開始設計、1965年首飛，這種中國第一種採用兩側進氣的強擊機（註：第一種兩側進氣國產軍機是未投產的殲教1，也是陸孝彭設計），雖然後機身依然有米格19/殲-6的影子，也的確是中國第一款原創設計的噴氣式戰機。

強5的故事一直延續到了2012年停產時為止。在60年代能夠獨立設計出這樣「驚世駭俗」的強擊機，和眼界開闊的已故飛機設計大師陸孝彭有密切聯繫，這位儒雅的江南老人1949年回到新中國前，先後在美國麥克唐納飛機公司和英國格羅斯特飛機公司實習飛機設計，是屬於喝過洋墨水、見過世面的海歸人才，把畢生精力獻給了中國的航空工業，他在70年代主持設計的「小殲」殲-12同樣是完全原創，曾是世界上最輕的超音速殲擊機。

和陸老的經歷類似，以錢老為代表的中國航天的先驅們喝過洋墨水的高素質海歸人才要更多，這群先驅把一腔熱情和畢生所學獻給航天事業。這讓中國的地對地彈道導彈，也就是大家今天熟悉的「東風」家族，從一開始就是完全原創，這和伊朗等現在具備一定彈道導彈設計、生產能力的國家，統統都是通過仿製飛毛腿的蘇制導彈家族徒子徒孫，完全不可同日而語。

在50年代，蘇聯向中國提供了P-2導彈以供參考，但國產第一種地地導彈東風2號已經是完全的中國造。 這種單級液體燃料彈道導彈在1964年試射成功，屬於射程超過1000公里的中近程地地導彈，一上來就是高起點，而此後出現的東風3號、4號、5號，以及我們更熟悉的東風11、15、21、26、31甚至是41，都讓彈道導彈成為最為純粹的中國設計、中國製造高技術武器系統。

80年代開始，中國軍工在與西方的交流中，給國產武器裝備研製帶來了一股新風，一些融匯東西方的國產武器出現了。

最具代表性莫過於國產第二代班用槍族——95式，與世界接軌的無托設計，配套了參考了美系5.56mm和蘇系5.45mm口徑優劣的5.8mm小口徑彈藥，都有很強的原創色彩，雖然在人機設計、可靠性等方面飽受爭議，但95槍族以及衍生出的88式狙擊步槍、通用機槍在中國輕武器研製歷史上已經留下了濃重一筆。

進入90年代末和2000年以後，中國的兵器工業創新的力度和投入都在加大，一些讓人印象深刻的國產武器開始湧現。如採用高速雙體穿浪船型的22型導彈快艇，出現時可真沒藍本可抄，直10武裝直升機，創新性使用了帶有一定隱形設計的「《》」型機身，能夠高速涉水搶灘登陸的05式兩棲突擊車家族，更是完成了美國海軍陸戰隊EFV遠征戰車未盡的事業。

近幾年，殲-20的出現更是顛覆了外界對中國軍工原創能力的想像，這和楊偉這樣的「土產」飛機設計大師湧現有關。哈工大、哈工程、西工大以及海外人才的引進，讓中國的軍工研製單位擁有了更為充裕的人才儲備，中國航天研製的各型導彈武器已經在原創天地里不斷練級，和一大批80後工程技術骨幹不無關係。

所以歸根到底，中國的國產高技術武器原創能力的提升，和綜合國力、科技投入和人才力量等因素掛鉤，不能夠客觀看待中國軍工過去60多年來的發展積累和創新探索，就沒法預估它的未來。