老電影中朱時茂駕機空投氫彈，細節考證嚴格讓神劇汗顏

作者：虹攝庫爾斯克

看慣了當今帥哥美女當道，墨鏡摩托耍帥的所謂國產「軍旅愛情片」的觀眾們，今天小編介紹一部上世紀80年代初期上映的反映空軍強擊機部隊的國產老片——《飛行交響樂》。

《飛行交響樂》是 一部1981年上映的國產老電影，由朱時茂、 馬瑤瑤等主演，主要講述了我空軍某部飛行大隊長孫建華在海濱療養時，認識了音樂學院的女學生周文娟，由此兩人在愛情和事業中產生了各種糾葛和矛盾，最終兩人在矛盾中統一起來。

當然上面這些文字讓人感覺這是一部軍旅愛情片，如果放在現在拍一定又會拍成男主角耍帥，女主角傲嬌的偶像片。

但是該片卻並非如此。

圖片：影片《飛行交響樂》在反映軍旅故事的同時，也有男女主角的愛情，但這個愛情卻處理地很好，不像現在所謂「軍旅片」，往往要硬塞進去一個什麼懂計算機的女軍醫這些瞎段子。

該片以強-5強擊機拋投核彈試驗為大背景，這在現在也是很難得的題材。

1972年1月7日，彝族試飛員楊國祥駕駛11264號強-5甲強擊機甩投氫彈試驗成功。1977年3月，中央軍委批准「狂飆」1號核彈及強-5改型研製的主要戰術技術要求。1977年底，320廠完成改型圖樣的設計任務。1979年6月，總參謀部和國防工辦聯合通知停止增大航程用於運載核彈的強-5改型研製，整個過程耗資292萬元。這使中國空軍擁有了戰術核打擊的能力。

圖片：《飛行交響樂》以強-5甲甩投氫彈試驗為大背景，具有很強的時代特徵，比現代某些軍旅劇瞎編故事，瞎編背景要真實得多。

要說現在雷人神劇、現代軍旅愛情片最大的問題是什麼？那就是細節上不認真，軍事知識胡說八道，比如最近最有名的德國一戰時期最著名的坦克——「謝爾曼M1」，每分鐘350發射速……讓網友一陣吐槽。而出現這些問題的原因往往是請了所謂的大牌明星，卻缺少一個真正認真負責的軍事顧問。

這種問題在老電影中往往是看不到的。以這部《飛行交響樂》，電影工作者和演職員不僅深入到當年絕密的馬蘭核試驗基地進行體驗生活，還請了一位真正的不得了的軍事顧問——那位執行甩投氫彈試驗的彝族試飛員楊國祥！正是有了真人真事，才能夠拍出好片。

圖片：影片《飛行交響樂》的軍事顧問正是當年駕機甩投氫彈試驗的彝族試飛員楊國祥！這種大牌軍事顧問的作用比大牌明星還重要，才有了影片中近似於軍教片一般的強-5操作和飛行鏡頭。

此外，整部影片中還出現了回憶部分中國空軍米格-15戰鬥機掩護圖-2輕型轟炸機轟炸一江山島的場景，這些戰火場景是伴隨著女主角的鋼琴交響曲中出現的，鏡頭切換猶如時空交替，很好地應用了電影語言和電影藝術。

場景中還罕見地出現了老式的圖-2轟炸機飛行員座艙內交流的場景，這些也是用真機拍攝，不是隨便亂搭一架假飛機了事。

圖片：用於威力測試的圖-2輕型轟炸機，參加過抗美援朝的轟炸機，也是解放軍最早大規模裝備的轟炸機，影片中也有出場。

片中最勁爆的是強-5強擊機空中打開彈艙準備投資核彈的場景，還有由於拋投裝置故障迫使強-5強擊機帶彈著陸的歷史瞬間，當年為了在片中反應氫彈爆炸的場景，採用了油氣炸彈爆炸模擬氫彈爆炸閃光和蘑菇雲。

所以，如果拋開電影中的愛情故事，這部片子可以說是有一部空軍強擊機部隊的軍教片，是現在這些軍旅愛情片、偶像片所不能比的！

圖片：《飛行交響樂》大背景正是強-5強擊機甩投氫彈試驗。

參與拍攝的王金山同志的曾經有一篇文章，說了《飛行交響樂》幕後的故事，想想當時沒有電腦CG的狀態下，電影工作者的細緻認真，一絲不苟。真讓現在的神劇們汗顏啊！（以下是回憶文章）

《飛行交響樂》是八一廠於1980年拍攝的故事片。它向人們展現了我軍飛行員的生活與工作,以及在改革開放初期所取得的業績,得到了觀眾與媒體的一致好評。雖然30年過去了,可有些事情回憶起來仍感覺像是昨天才做完的工作。

圖片：電影《飛行交響樂》的男主角朱時茂。

《飛行交響樂》的前期籌備還是比較順利的，劇中幾位演員的尋找與選擇如：鄭振瑤、馬瑤瑤……等也都很順利。只是在尋找男主角時照例是要費點力氣的。按照劇本里的標準，男主角要身材挺拔，面部的造型與線條要有英武和陽剛之氣，同時還要顯得成熟幹練。按著這樣的要求，我們開始了拉大網式的尋找，但總也找不到很滿意的人選。

大家心裡著急，加快了尋找的工作進度，同時繼續向外省市的相關單位諮詢。這天,我們又去廠招待所接待新物色來的人選，再一次失望。

就在我們打算離開招待所，正從樓道里往外走時，一位從樓外進來的小夥子與我們擦身而過，雙方一打照面，我們幾個全愣住了。只見這小伙兒個頭高矮適中、濃眉大眼，面部線條鮮明有力而且舉止洒脫，這不正是我們要找的男主角嗎?!

我們趕緊回過身去追上了他。雙方一聊才知道他叫朱時茂，當時是福州軍區的演員，這次赴京原本是來廠里找劉繼忠一起出去玩，卻不料被我們逮了個正著。

我們高興得不行,趕緊和他商量，徵求他的意向與看法。朱時茂得知有這麼個機會也很高興，馬上就給予了肯定的答覆，可以說，還在樓道里我們雙方就基本談妥了。

圖片：朱時茂在《飛行交響樂》中的劇照。

至此，準備工作基本完畢了。然而就在攝製組即將啟程去外景地——部隊駐地時。

傳來的一個消息差點就終結了這部即將開拍的影片。原來是有關上級作了指示：因事關軍事機密，所以：一、我軍「強五」攻擊機不要出現在銀幕上；二、片中「強五」攻擊機和其它轟炸機遠程投送核武器的場景也不要出現。這可真是要命了！因為被劃成禁區的這兩處劇情恰是本片的精髓、大背景，如果被抽去的話，這部片子的質量可就要大打折扣，甚至無法拍攝了（該片亮點就在於用強-5扔核彈）。

那幾天里，大家不免憂心忡忡。然而就在我們忐忑不安時，《解放軍畫報》上刊發了整版的「強五」攻擊機的圖片，跟著，媒體又報道了「強五」遠程投送核武器成功的事迹，以及其它國家與我國談判進口我們的出口型「強五」。得到這些信息後，大家心裡踏實多了。果然，幾天後禁令解除的指示就下來了,我們總算鬆了口氣。

圖片：一身飛行服的朱時茂在強-5座艙中，此時正在進行氫彈甩投試驗。

片中我人民空軍遠程投送戰術核武器的那段劇情，雖然看上去驚心動魄、威力巨大，但那用的可不是真的核武器。

不過為了達到逼真的效果，廠里決定實拍時使用常規武器來模擬核爆炸。為此我們請教了本片的軍事顧問，還曾去了當時的「五機部」，請專家幫著一起來定奪，經研究後決定使用一種叫油氣炸彈的炸彈來模擬核爆炸。這種炸彈的起爆也是分兩次來完成的，其視覺效果像極了核武器起爆後的樣子，破壞力極大。

圖片：《飛行交響樂》中強-5打開彈艙準備投擲氫彈的鏡頭。實際上這是一架普通的強-5，而非真實的強-5甲氫彈載機。強-5甲取消了彈艙結構，而採用半埋式結構。

圖片：採用半埋式結構的強-5甲掛載氫彈。

應該提一下本片的軍事顧問楊國祥同志。

他幫助我們解決了很多航拍時遇到的困難，也給了演員們很大的幫助。這位少數民族飛行員——「強五」的試飛員，經歷了「強五」在各種情況下的戰鬥飛行的幾乎所有試飛，前後數年，是一位有著堅強心理素質以及鋼鐵般意志的人。

我倆在一起時，他向我講述了不少他做試飛員時經歷過的事情，尤令我佩服不已的是一次實戰演練時，他駕駛的「強五」由於意外故障，結果導致機上所攜核彈滯留而無法投擲。危急時刻,為了國家的利益，楊國祥置個人生死於不顧，毅然拒絕了指揮所要他棄機跳傘的命令，決定攜核彈返場降落。要知道帶彈返航本就是件最危險的事了，更何況他帶的還是枚核彈，是一枚待爆且各種保險均已打開的核彈。

當他駕機回場時，大漠深處的基地已進入了一級緊急戰備狀態，人員和物資也都轉移到了堅固的地下工事里,只在塔台上留有一名值班軍官為他導航。最終,楊國祥憑藉著高超、過硬的軍事飛行技術與心理素質化險為夷，攜核彈返場降落成功，創造了一個奇蹟。

圖片：《飛行交響樂》中強-5強擊機帶著故障氫彈著陸的場景，此時氫彈保險已經打開，基地所有人員包括生活區的家屬全部進入地下掩體，只有師長一人堅守塔台指揮。

影片拍攝過程中，我們一行曾去過這處位於西北大漠深處的軍事基地參觀、體驗生活並工作。赤日下，吉普車以120邁的速度在一望無際的荒漠里跑上整天也見不到戶人家，甚至連只鳥也見不到。基地的名字很好聽，叫「馬蘭基地」，可當初，別說是馬蘭花了，連草也少得恨不能按著顆來數。

而「馬蘭」基地的名字也就是因為那少得可憐的草而來的。隨車的工作人員告訴我們，建設初期的「馬蘭基地」就像是瀚海里一座堅強的孤島。至今，在經過幾代人不懈的艱苦奮鬥後，它已成為了我國重要的軍事科研、試驗基地。

圖片：當年《飛行交響樂》的海報照片。

我們的軍人，就是在這與都市隔絕的艱苦環境里，默默地為祖國和人民做著貢獻。在基地參觀、體驗生活、工作的過程中，我們接觸了很多在不同崗位上盡職、盡責的軍人，從而對他們產生了深深的敬意。

可以說《飛行交響曲》的成功拍攝不僅僅是全體攝製人員共同努力的成果，也是楊國祥同志和在馬蘭基地工作的我軍科技工作者與指戰員官兵們大力協助與支持的結果。