二戰時期的PZ.38t

在第二次世界大戰初期，捷克的LT-38輕型坦克是很有名氣的一種坦克。除了它本身的性能不錯之外，還由於德國人利用它製造出一系列變型車，在戰場上發揮了不小的作用。

LT-38輕型坦克，德國人稱為38(t)。PZ.38(t)是捷克斯洛伐克斯柯達廠製造的LTvz-38輕坦克，德軍編號Sd.Kfz140 PZ.38(t)，由著名的斯科達（Skoda）兵工廠所製造，於1938年末起服役於捷軍，1939年3月德國并吞捷克之後，鑒於此車設計優良，遂以PZ.38(t)的名號繼續使用，一直到大戰後期都還能看到此車的變種繼續為德國在各地奮戰。

LT-38坦克的戰鬥全重為9.4t，乘員4人，主要武器為斯可達公司製造的37mm反坦克炮，可發射穿甲彈和榴彈。彈藥基數和LT-35的一樣；LT-38坦克和LT-35坦克的主要不同點在推進系統上。LT-38坦克上採用的是6缸水冷汽油機，其氣缸容積7.15L(LT-35坦克上汽油機的為8．5L)，最大功率為125hp(91．9kW)。變速箱有5個前進檔和1個倒檔。行動部分採用平衡懸掛裝置，彈性元件是半橢圓形片狀彈簧，每側有4個大直徑負重輪，主動輪在前，誘導輪在後，另有兩個托帶輪。由於發動機功率的提高，再加上對行動部分作了重大改進，使得LT-38坦克的機動性比LT-35的有較大的提高，與LT-35坦克的大部分相同，只是車體和炮塔的項部、車體底部的裝甲厚度略有增加。

1937年10月，捷克軍方提出一款新型輕型坦克的需求，隨後選中了TNHS，再經由斯柯達廠稍加改良之後，於1938年一月推出了LTvz.38，並於7月獲得捷克軍方的150輛訂單。

但隨著捷德因為蘇台德區問題以及隨後 慕尼黑會有造成的緊張局勢，捷克軍方除了動員備戰，也向斯科達廠催促儘快生產。1938年歲末，20輛先導生產車即進入捷克裝甲部隊服役。1939年3月16日，德國并吞捷克，LTvz.38也就跟著被德國接收，由於其性能與初期的PZ.III三號坦克旗鼓相當，加上性能優秀，結構簡單又耐用，因此德軍乃將其配屬與第七、八裝甲師，並且命斯科達廠繼續生產，同時改編號為PZ.38（t)。

1938-1939年，德國吞併了捷克斯洛伐克。1939年3月，生產中的150輛LT-38坦克被德國沒收了，並被重新命名為PzKpfw38(t)A型。德國控制捷克後，LT-38坦克成為德軍裝甲部隊裝備的坦克中極為重要的一部分，並且一直保留生產直至1942年6月。二戰期間，PzKpfw38(t)坦克不僅裝備德軍還裝備了其他很多軸心國軍隊，比如羅馬尼亞，保加利亞，匈牙利等。1940年5/6月，英國和法國的部隊曾經繳獲過單輛的38(t)坦克，1943年義大利戰役和諾曼底戰役中盟軍也繳獲過，還有一部分東線被繳獲的38(t)坦克則被蘇聯紅軍所裝備。

性能數據:

乘員與載員：4人

車長：4.61米

寬度：2.14米

高度：2.4米

戰鬥全重：9,500千克

最大速度：42公里/小時

最大行程：250公里