這個國家鼎盛時代可摧毀地球：現在卻為修航母發愁 求中國也沒用

說起航母建造，俄羅斯可算得上中國的老師，中國的遼寧艦就是在俄羅斯「瓦良格」號的基礎上建造起來。相比之下，俄羅斯的造船技術應該是非常值得肯定。然而，遼寧艦的姊妹艦庫茲涅佐夫號首次實戰中，1架米格-29K和1架蘇-33在行動中墜毀。而戰機墜毀的原因，不是被擊落，而是因為技術故障以及操作不當造成，不僅如此，由於庫艦在航行過程中竟然濃煙滾滾，因此而受到了諸多嘲笑。

為什麼俄羅斯的庫茲涅佐夫號 航母會出現這種狀況，這還主要得從俄羅斯航母建造的歷史說起。蘇聯的兩代領導集體，斯大林和赫魯曉夫對航母建造採取的態度對俄羅斯航母的建造產生了重大影響。斯大林注重發展大型潛艇，而赫魯曉夫則更是對航母建造不當回事，甚至曾經徹底廢棄過航母，直到後來在面對美國航母時，其潛艇根本無法發力的時候，蘇聯才重新啟動了航母的建造，即便如此，蘇聯還把航母稱為載機巡洋艦，並配備了反艦巡航導彈。

庫茲涅佐夫號至今在飛行甲板下，還有12管P-700「花崗岩」發射管以兩列的形式斜埋入，當時俄羅斯認為P-700反艦導彈可是航母殺手，發射筒蓋板覆蓋著和飛行甲板相同的防滑材料，這有助於艦載機如蘇-33在滑躍起飛時不受任何影響，即使艦載機滿載燃料和彈藥，也可以徑直從P-700反艦導彈上安全滑過，然而實戰的情況是，不但花崗岩從來沒有使用過，而且這些本來可以用來裝載更多飛機的甲板下寶貴的機庫空間徹底被浪費。

實際上，庫茲涅佐夫號航母此次發生如此重大的事故，問題很有可能就在航母攔阻索上。雖然目前調查原因還未公布，而且其中一架蘇33已經比較老舊，如何墜毀可能有爭議，但米格29K墜毀的原因根據新聞描述為「雙發失效」，而在米格29K墜毀前，還因為一架飛機著艦時，航母攔阻索出現故障，短時間無法恢復。米格29K裝備的並非因耗油量而備受詬病的RD33發動機，而是新改進的RD93發動機，續航時間有了提升，但是雙發失效的情況在這款發動機上出現，還是非常少見的，很可能的原因就是，攔阻索損壞無法降落，米格29K在航母上空盤旋到油料耗盡，最終只能葬身大海。

其實，航母攔阻索雖然看似簡單，但研發過程非常艱難，中國研發攔阻索時曾求助俄羅斯但慘遭拒絕，這也說明了這種特殊設備的研發確實非常困難，以至於俄羅斯將其作為保密技術。攔阻索相當於空間柔性鋼索、液壓吸能系統和緩衝系統的結合，飛機尾鉤掛索後，攔阻索在運動過程中發生了很大的彎曲變形，受力太大，需要非常高的強度。實際上，阻攔索是由很多根不同形狀和尺寸的合成纖維按照一定的方式扭結在一起的，形成幾何螺旋線的構形。這種攔阻索在建造時有眾多的考究，並非簡單幾股鋼纜絞在一起那麼簡單。

而且，不光有攔阻索，還有整個攔阻系統，包含了固定在柱塞上的動十字頭轉換成柱塞力推動柱塞桿，液壓缸內油液流經過定長沖跑系統後進入主蓄能器，一方面起到緩衝作用，另一方面起到阻尼的效果，減緩飛機被攔阻索瞬間鉤住產生的衝力。有專家表示，由於攔阻索讓飛機從280公里的速度到0公里的速度只有4秒鐘的時間，這段時間裡，攔阻索的瞬間壓力巨大，非常難以解決。因此，中國解決了攔阻索問題可以說是一個巨大的突破。而俄羅斯攔阻索系統出現故障可能並非攔阻索本身質量問題，更有可能是庫艦年久失修，因為高強度工作產生的問題。