中國核動力航母終於浮出水面，兇悍威力令美日不寒而粟徹底認慫！

蘇聯末代航母「烏里揚諾夫斯克」號未能進入現役，但它在設計建造過程中留下的經驗教訓，或許可以為追求核動力航母的中國提供參考。近日，中國第一艘航空母艦「遼寧」號再次解纜啟航。採用常規動力的「遼寧」號順利服役後，自主建造核動力航母被視為中國海軍未來的目標。此前，中國船舶重工業集團網站顯示，科技部「核動力船舶關鍵技術及安全研究」和「小型核反應堆發電技術及其示範應用」項目正式立案，被外界視為中國將著手研發核動力航母的信號。中國將分階段落實航母建造計劃，第一階段將建造4艘常規動力航母，第二階段至少建造兩艘核動力航母，預計2020年左右交付海軍。

另據香港《亞太防務》雜誌報道，儘管中國在核潛艇發展上有多年經驗，建造核動力航母畢竟是頭一遭。在無法從歐美取得技術資料的情況下，俄羅斯和烏克蘭仍將扮演中國核動力航母的技術「外援」。20世紀80年代，蘇聯的確曾在烏克蘭黑海造船廠建造過核動力航母「烏里揚諾夫斯克」號，該艦在設計建造過程中的經驗教訓，或可供中國參考。代號「1143.7工程」的「烏里揚諾夫斯克」號，是蘇聯海軍「庫茲涅佐夫海軍元帥」號(「1143.5工程」)和「瓦良格」號(「1143.6工程」)常規動力航母的改進型。該艦不僅裝有核反應堆，艦載機數量也有所增加，還將部署蒸汽彈射器。涅瓦設計局於1984年展開設計工作，藍圖於1986年獲得批准，1987年10月全艦細部藍圖通過審核。

「1143.7工程」長321米，舷寬79.5米，艦艏滑躍甲板長33米，標準排水量62580噸，1988年11月22日開工，工廠代號「107產品」，預計1995年服役，當時造價為8億盧布。該艦由黑海造船廠負責施工，艦體由27個重1380噸的總段組成。為保證航母如期完工，造船廠的各條生產線都進行了現代化改造，並增添了若干新式廠房，如反應堆組裝廠房、主機附件組裝廠房、核信息實驗室等，這些新增廠房總面積達4.8萬平方米。為此，位於烏克蘭西部南布格河畔的黑海造船廠抽沙造地，在新生地塊上修建廠房、擴大廠區面積。

「1143.7工程」裝有P-700「花崗岩」超音速反艦導彈系統、「匕首」艦空導彈系統和「栗樹」彈炮合一防空系統。該核動力航母最主要的作戰目標是在遠洋爭奪局部制海權，在其他艦艇配合下殲滅敵方艦隊與戰略目標。「1143.7工程」堪稱里程碑，就戰機裝載量而言，它與當時的美國「尼米茲」級航母基本相當，自身的攻防火力則有過之而無不及。總而言之，若「1143.7工程」真的服役，能基本達到1995~2000年間全球海軍最頂尖的水平。至1991年11月，「烏」號已完工17%~20%。然而，蘇聯的解體徹底切斷了該項目的資金供應，擱置在船台上的巨大艦體又妨礙其他船隻建造，1992年2月4日，烏克蘭政府只得下令將其廢棄，船廠次日即展開拆解工作。當年11月，拆解工作宣告完成。因此，「烏里揚諾夫斯克」號不僅是蘇聯最先進的核動力航母，也成了該國最後一艘航母。

《亞太防務》文章稱，建造並擁有航母就是中國海軍的目標。「遼寧」號航母完成試航，但它依然是一艘傳統航母，無法長期在海上巡弋。東海與南形勢迅速變化之際，中國亟待擴充海軍實力，建造核動力航母自然而然地被提上日程。由於中國無法從西方獲得核動力航母的技術信息，俄羅斯與烏克蘭仍有可能扮演中國核動力航母發展的導師，與「烏里揚諾夫斯克」號有關的建造經驗，或許是中國急欲爭取的目標。由於經濟壓力和戰略需求，第三方也很難阻止俄烏兩國對華提供幫助。