升級殲10戰機，性能實現大突破！

隨著殲-10C的批量服役，為了實現後勤保障的通用，降低成本和費用。早期的殲-10A型戰鬥機也開始按照相應的標準進行升級，來對抗新的威脅。

殲-10A在服役的時候，配備的是KLJ-3機械掃描脈衝多普勒雷達，PL-11半的主動雷達制導空空導彈和PL-8B紅外格鬥的空空導彈，初步升級後，可以發射PL-12主動雷達制導的空空導彈。美國空軍和海軍認為只有升級到AESA，三代戰鬥機才可以儘可能的發揮出AIM-120的發射包線，所以殲-10A升級的主要項目之一就是用有源相控陣雷達替代現有的機械掃描雷達。而對於現役戰鬥機來說，升級有源相控陣雷達面對的一個問題就是能源供應和冷卻系統問題。其次探測距離、多目標能力等指標也有所影響，現役殲-10A升級綜合考慮多方面因素，可能會在AESA的T/R模塊數量上進行控制，從而降低能源供應和冷卻系統的壓力。

不過代價就是探測距離可能不如重新設計的殲-10C，在有源相控陣升級之後，殲-10A的機載武器也需要更新，PL-15中遠程空空導彈將替代PL-12中程空空導彈，PL-10則替代PL-8導彈，以便更加有效的發揮AESA的效能。

殲-10A要升級的另外一個項目是導航系統，殲-10A配備的國產573型慣導，屬於平台慣導，採用機械陀螺，技術成熟成本還低，不過工作時需要高速旋轉的機械轉子。高速轉子受加速度的影響容易產生質量不平衡，同時需要預熱一段時間轉速才能夠達到穩定，各種問題使用起來不是很方便。所以殲-10B/C採用的是新型激光慣導，不僅精度高初始對準快，而且可靠性高，因此殲-10A也需要升級配備新型的激光慣導系統。

在超視距空戰中，不僅需要先進的探測系統和機載武器，完善的電子戰系統也不可少。殲-10A配備的電子戰系統包括雷達告警系統、主動干擾系統以及箔條/照明彈投放架。雖說在當時這套設備算是比較完善的系統，不過隨著新型導彈的出現，則需要進一步升級才能適應新世紀戰場的環境。

隨著機載光電探測系統和紅外成像制導空空導彈的投入使用，單純的依靠雷達告警系統已無法提供全方位的警戒，需要導彈逼近告警系統來預警。現代主動雷達制導空空導具備較強的抗干擾能力，尤其是攻擊干擾源方面的能力，這樣憑藉主動干擾系統也無法對抗它的威脅，這就需要安裝拖曳式誘餌來誘離對方主動雷達制導空空導彈，因此殲-10A的機載電子戰系統需要增加導彈逼近告警系統以及拖曳式誘餌。

其次數據鏈也是殲-10A有待升級的項目。殲-10A配備的數據鏈比較「簡單」，雖具備雙向通信的能力，但通信速率低，網路容納的成員數量也很有限。後期殲-10A雖換裝了全軍綜合數據鏈，不過目前中國空軍已發展更為先進的數據。所以升級殲-10A的寬頻數據鏈，可以更好的融入到中國空軍新一代的作戰體系之中。

殲-10A整體作戰能力在升級之後接近於殲-10B/C，可以與國外三代作戰飛機改進型和三代半作戰飛機的對抗。