實拍東亞最大的東亞最大軍港—日本橫須賀基地，東亞最大的陰謀

位於日本本州島東京灣人口處東岸的橫須賀港，北有橫濱市相連，南和橫須賀市東岸接壤，港內的停泊設施、修船能力、油料和彈藥貯存設備及兵員休整設施等方面的條件得天獨厚，具備了海軍基地所需的各種條件，素有東洋第一軍港之稱。港內水域開闊（水線面積達30多平方公里），水深流緩（水深7～30米，潮流流向基本呈北們西棗南偏東向、速度在1節左右），無須疏浚，是日本屈指可數的天然良港之一。

須賀港的第一區（已被劃為軍事禁區，禁止一般船舶駛入），是美國在遠東最大、功能最全的海軍基地，被評價為「是美國海外海軍基地中，規模最大、條件最好的基地之一」，佔地面積約230萬平方米，目前，美軍在該基地共有各種碼頭18座，總長度達2516米，分為19個泊位（14～17號泊位在6號於船塢內），其中小海港區自1966年以來是核潛艇經常停靠的駐泊地，還沒有放射性監測柱。

在基地內，設有駐日美國海軍的司令部、橫須賀艦隊基地司令部、第7潛艇群司令部、艦船修理部、補給站、工程中心、地區醫療中心等機構，駐紮的部隊有：包括第7艦隊旗艦「藍嶺」號指揮艦的10艘戰鬥艦艇、駐日美國海軍通訊部隊、海軍陸戰隊（警衛隊）等。

「藍嶺」號於1978年10月6日後，就一直駐泊於此。在10艘戰鬥艦艇中，曾有一艘是航母「中途島」號，從1973年：月5日起，它一直以此為母港，現已退役。由此可知，橫須賀也是美海軍海外港口中，唯一的航母母港（有2座分別長255米和280米的碼頭可供航母停靠）。

這是因為槽須賀除了具有良好的駐泊條件外，一方面是附近有厚木機場可供使用；另一方面是具有出眾的修船能力，不但使「中途島」號的出航率自以此為母港後一直名列前茅，而且為其一再延長服役期提供了保證。

橫須賀基地的重要性，有很大一部分取決于海軍修理廠的6個干船塢。它們均是舊日本海軍時期建成的，竣工日期分別是： 1869年、1884年、1894年、1905年、1916年和1940年：進塢噸位分別為：4千噸、6千噸、 1千噸、5千噸和8千噸，至今仍完好無損可用。現在1～5號船塢已與日本共同使用（l～3號與日本海上自衛隊，4～5號和住友重型機械工業公司），最大的容積為22萬立方米的6號船塢仍由美海軍獨自使用。

該船塢最初是為建造第3艘大和級戰列艦「信濃」號（該艦後被改成航母，1944年11月被美潛艇用魚雷擊沉），現在主要用於維修航母，是美國在夏威夷以西海區內能容納航母的唯一船塢，而且就是在關島也沒有一個能容納航母的船塢，「中途島」號的多次修理和數次大規模改裝，均在此塢進行。

橫須賀現在也仍然是日本海上自衛隊的主要基地之一，水域面積8千多平方米，水深7～23米，不但是日本聯合艦隊司令部駐地，而且整個海上自衛隊艦艇總被40％的艦艇（約115艘）也駐泊於此。

具體日本海上自衛隊在橫須賀基地的駐泊部隊有：自衛艦隊司令部、護衛艦隊、潛艇艦隊、第1和第4護衛隊群、第2掃雷隊群、第 1運輸隊、第2潛艇隊群等；後勤支援系統的兵力有：第33護衛隊和第37護衛隊（並有4艘排水量為1470噸筑後級護衛艦），第42掃雷隊，另外還有運輸艦和11700噸的「白瀨」號破冰船