抗戰日軍「鐵王八」耀武揚威，太平洋作戰卻不堪一擊！

環球網國際軍情中心2012年3月29日消息：在二戰的初期和中期，日本軍隊的坦克以97式中型坦克為主，戰鬥全重僅15噸，車子輕，裝甲薄，火力弱，基本上不具備同坦克作戰的能力。但是，由於日本在戰爭的初期和中期，主要在中國大陸及東南亞作戰，作戰對象基本上沒有坦克部隊或僅裝備少量坦克，反坦克火力也較弱，這使得日本的小坦克得以耀武揚威。但另一方面也抑制了日本坦克的發展。二戰的中後期，在太平洋島嶼爭奪戰中，面對美軍強大的M3/M4中型坦克，日本的各型小坦克顯得不堪一擊，使日軍感到「切膚之痛」。痛定思痛的結果，是緊急研製能與對方坦克作戰的三式中型坦克。三式中型坦克於1943年開始研製，1944年研製成功，共生產了約150輛(一說60輛)，成為日本的最後一張「王牌」。四式和五式中型坦克，可以說是三式中型坦克的繼續和發展。

從97式和97改坦克到三式／四式／五式坦克，可以說是二戰中日本軍方在坦克的研製思想上的重大轉變。前者是支援步兵用的小坦克，後者才是能與敵方坦克作戰的坦克。三式中型坦克的戰鬥全重只有18.8噸，而四式、五式Ⅱ型坦克的戰鬥全重卻達到了約30噸和約35噸。也就是說，只有四式和五式坦克才具有一定的同M4和T-34坦克相抗衡的能力。不過，到了1945年初，日本已是「秋後的螞蚱」，四式坦克僅造出幾輛，五式坦克僅造出樣車，還未來得及在戰場上「露臉」，日本就戰敗投降了，因此，這兩種坦克就成為日軍手中未打出的「王牌」。

日軍研製的89式中型坦克，它是世界上最早採用風冷式柴油機(乙型)的坦克

92式輕型坦克

94式超輕型坦克，該車體積小，重量輕，是30年代以來世界上最輕的坦克之一

94式坦克

帶有拖車的94式坦克，其拖拽的是用於施放生化武器的布毒車

95式輕型坦克的自重為6.7噸，戰鬥全重7.4噸，乘員3人(車長、駕駛員、機槍手)，車長4.3米，車寬2.07米，車高2.28米，算得上是「小巧玲瓏」。不過，95式輕型坦克的最大特點是採用柴油機為動力裝置

行進中的95式輕型坦克

95式輕型坦克

97式坦克，日軍入侵中國時，97坦克被廣泛使用，起到了開路先鋒的作用。在南京大屠殺、台兒庄會戰、武漢會戰中，到處都留下了97坦克罪惡的身影。

97式坦克

98式坦克

一式中戰車，主要用於伴隨引導掩護步兵，是97改的改型，是向戰車對戰方向過渡的型號，機動性與防禦力比97改有較大提高，使用了新型號的合金裝甲。

一式中戰車

一式炮兵偵察車

日軍89式坦克

二式炮兵戰車

三式中型坦克，為日本於二戰末期最後一款量產的中型坦克

四式155mm自行榴彈炮

五式中型坦克，是作為「本土決戰兵器」而研製的。研製大綱中要求，首先要增強火炮威力，其次要強化裝甲，隨之而來的必然要增大發動機的功率。研製的代號為「奇利」

89式坦克

89式坦克

博物館中的89式坦克