若美國允許對外銷售F-22，中國可能會出口殲-20

如果美國允許向對外銷售F-22，中國可能會解除殲-20出口禁令

據外媒近日報道，中國成飛公司生產的殲-10和JF-17「梟龍」銷向海外市場，而中國最先進的隱形戰機殲-20不在出口之列。「中國先進軍事技術是禁止出口的」「這是為了不讓殲-20的對手了解中國第五代戰鬥機的技術。」

殲-20有望在2017年至2019年投入運營，不過也有消息報道說在2016年12月成飛已經向中國空軍交付了6架殲-20。殲-20原型機與洛克希德·馬丁公司的F-22非常相似，而在形狀、重量和發動機功率這些方面殲-20又類似於麥道公司的F-15C這款冷戰時代設計製造的戰鬥機。在美國有一部分人懷疑中國的殲-20採用了美國的F-35的技術數據，他們說這是由中國黑客竊取過去的。

目前殲-20最大的缺點是中國仍然沒能為它設計一個強大的引擎，目前估計發動機的功率同F-15C接近，只有當加力打開了才能接近F-22發動機的推力，因為過量的燃料消耗，加力可能只能維持幾分鐘。中國一直在試圖設計製造一個更強大的WS-15發動機，這個計劃執行了將近二十年，但目前尚沒有確切的消息說WS-15什麼時候安裝在殲-20戰鬥機上。

F-22「猛禽」戰機作為第五代戰機，裝配了2台由普惠公司設計製造的F119-PW-100發動機，該發動機於1981年開始研製，當時美國空軍提出ATF需求以取代麥道公司的F-15。F119的地面試驗始於1992年12月，F-22於1997年9月首飛，在2007年12月實現了全面作戰能力。

儘管F119的推力比以往任何美國戰鬥機發動機都強大，零件數卻比F-15和F-16使用的第4代F100發動機少了40%。事實上，F119的最大推力目前仍是「機密」，官方只說是155.7kN（千牛）級別，各種消息卻表明實際數字應在164.6kN-173.5kN範圍內。美國空軍對F-22/F119組合的一個關鍵要求就是能超音速巡航，也就是說在不開加力的情況下進行超音速飛行。當然，F119的尾噴管前還是有加力燃燒室， 這樣即使在超巡中F-22也能獲得迅猛的加速能力。彪悍的發動機推力使得F-22能非常可靠地進行超音速巡航，估計F-22的超音速巡航速度可達1.72馬赫。