為什麼一些國家造不了航母，因為這個東西不夠硬！

目前，世界上能製造航母、潛艇用鋼的只有美國、日本、法國、俄羅斯等少數幾個國家。其中，質量最好的還得數美國。美國用來製造航母飛行甲板的鋼的屈服強度一般在850兆帕左右。他們現在已經開發了兩個系列的特種鋼。

一種是HY系列特種鋼材。HY-80是一種鎳鉻和加入鈦的合金鋼，屈服強度在800兆帕左右，是製造航母或者造核潛艇最佳鋼材。用這種鋼製造的潛艇，能下潛2000米，而後美國又在HY-80鋼的基礎上，發展了屈服強度不低於686兆帕的HY-100鋼，相比於HY-80提高了鋼的耐蝕性、強度，改善焊接性、成型性與機加工性等，其也是當前美國海軍航母重要部位的主要材料。

另外一種是HSLA型鋼材。HSLA-80鋼是美國20世紀80年代研製成功的新型高強度、高韌性結構鋼。該型鋼已部分或全部取代HY-80鋼用於建造大型水面艦艇，如驅逐艦、巡洋艦和航空母艦等，其中尼米茲級核動力航母的某些結構採用此鋼種。

HSLA-100鋼是美國為新建的航母殼體和先進的攻擊型核潛艇(非耐壓殼體)而研製的鋼，HSLA

-100是一種含碳量低，銅沉澱強化鋼，合金元素含量比HSLA

-80的要高，屈服強度約為690兆帕，其性能已達到HY-100鋼的水平，板厚可達100毫米。

HSLA-100鋼的第一批訂貨是用於核動力航母「斯坦尼斯」號(CVN-74)。這種型號鋼板由於採用了尖端低合金技術，其硬度超強，重量非常小，因此建造構件非常輕便，並且成本還很低。用HSLA-100這種特殊用鋼建造的福特級航母，其整體重量減輕了很多，建造成本也節省許多。如果在航母艦體外殼上使用這種特種鋼，它能夠在提供相同或者更長的使用壽命情況下，比採用傳統高強度鋼建造的艦體外殼更薄，重量更輕。

美海軍原打算採用HSLA-100鋼作為航母CVN-78的飛行甲板用鋼，為了減輕重量，經過攻關，又研製出了HSLA-115鋼。它的屈服強度達到了800兆帕，不僅可以降低航母的重心，還可顯著減小飛行甲板厚度，從而減輕航母重量。此外，美國海軍的建造冶金專家與日本的船舶專家在合作開發一項高強度合金鋼焊接新技術，這門技術將會在很大程度上減少採用高強度鋼建造航母而造成的成本增加。可以想像，採用這些新技術手段打造的美國航母將會更加堅硬和強悍。

俄羅斯的AK系列鎳鉻加鈦合金鋼是世界上屈服強度最高的材料，可達1000MPa，除了用來製造航母，還用來製造需要深潛的核潛艇。法國生產的「軟鋼」屈服強度是550MPa左右，英國的無敵級航母使用的就是法國軟剛，但基於這樣的材料屈服度比較底，一般僅僅用於製造小型垂直起降或者直升飛機航母，諷刺的是法國自己的「戴高樂號」航空母艦用的卻是美國的HY-80鋼。日本製造的特種合金鋼，屈服強度基本在450MPa左右，日本的潛艇和兩硒攻擊艦都使用了本國出產的特種鋼材。